别克GL8陆尊的2.0T轻混版与插混版在动力和油耗上差异鲜明：插混版系统综合功率292kW、扭矩580N·m，零百加速7.8秒，CLTC纯电续航202km，馈电油耗约6.7-6.9L/100km；2.0T版则搭载237马力+9AT+48V轻混，油耗明显更高，但价格门槛更低，两版正好错开定位。

　　一、动力系统对比：插混版性能全面占优

　　插混版：搭载1.5T发动机+P1+P3双电机串并联结构，综合功率292kW、综合扭矩580N·m，满电匮电加速性能一致，零百加速7.8秒。

　　2.0T版：2.0T发动机配9AT变速箱，带48V轻混系统，最大功率237马力，采用可变缸技术，主打平顺可靠。

　　两挡DHT优势：插混版特有的两挡DHT变速箱在亏电时也能降档增强动力，高速超车底气更足。

　　二、油耗与续航：插混版经济性领先明显

　　插混版实测油耗：冬季哈尔滨-15℃三人满载全程空调，实测综合油耗6.9L/100km，相比同尺寸燃油MPV节油40%以上；另有实测馈电油耗6.7L/100km。

　　纯电续航：新款插混版CLTC纯电续航202km，综合续航1450km，支持5C超充，30%-80%充电仅需15分钟。

　　2.0T版油耗：无实测数据，但2.0T+9AT的燃油方案在同类中大型MPV中油耗通常在9-11L/100km区间，远高于插混版。

　　三、价格与选购建议

• 对比维度
• 2.0T轻混版
• 插混版
• 售价26.99-33.99万33.99-41.99万
• 动力系统2.0T+9AT+48V1.5T插混+双电机
• 适合人群预算有限、充电不便追求低油耗、可充电

　　两版价格完全错开，2.0T版顶配刚好够买插混版入门款。若日常通勤里程长且充电方便，插混版能大幅降低用车成本；若长途为主、充电条件有限，2.0T版依然稳妥可靠。

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