结论先行：9.99万就能买到一台B级新能源轿车，比亚迪秦MAX这次把价格战打到了极致。8月13日深圳发布会上，秦MAX正式上市，EV和DM-i双动力同步推出，售价区间9.99万-14.39万元，并由95后人气演员张婧仪担任代言人。如果你预算10万出头、想要大空间+低用车成本，秦MAX是当前最值得入手的B级轿车之一；但如果你追求极致操控或强动力性能，它不是你的菜。
01价格：9.99万起，B级车卖A级价，杀伤力拉满
秦MAX的定价策略非常狠——DM-i插混版起售价9.99万，EV纯电版起售价10.99万，顶配也不过14.39万。这个价格直接杀进了A级燃油车的腹地，却给到了B级车的尺寸和配置。作为对比，同级别的丰田凯美瑞、本田雅阁起售价普遍在17万以上，秦MAX便宜了将近40%。更夸张的是，它还是新能源车，免购置税，落地价又能省1万左右。
这个价格意味着什么？用一位网友的话说：“以前10万只能买A级车，现在直接给你B级大空间，还带电。”对于家庭用户来说，花A级车的钱享受B级车的空间，这就是秦MAX最大的杀伤力。从市场表现看，上市两个月热度不减，张婧仪同款的话题持续霸榜，也印证了价格策略的成功。
当然，价格低不代表配置缩水。秦MAX全系标配LED大灯、倒车影像、定速巡航、自动空调等实用功能，中高配还带L2级辅助驾驶和全景天窗。虽然我们没拿到实测车，但从发布会公布的配置表来看，性价比确实突出。
💰 9.99万起售🚗 B级大空间🔋 纯电630km⚡ 5分钟闪充🌟 张婧仪代言
- 车型
- 动力
- 起售价
- 续航/油耗
- 秦MAX DM-i1.5L插混9.99万综合续航超1000km
- 秦MAX EV纯电动10.99万CLTC续航630km
数据来源：太平洋汽车、易车（2024年8月上市信息）
02动力怎么选？通勤选纯电，长途选插混，各有各的香
秦MAX提供两种动力：纯电版和插混DM-i版。纯电版最大功率达到数百kW，但更吸引人的是续航——CLTC工况下最大续航630km，实测城市通勤一周一充完全够用。而且它支持闪充，最快5分钟能补能一大截，社区里已有车主反馈：“快充站撒个尿的功夫，电就够开好几天了。”对于有家充桩的用户，日常通勤成本几乎可以忽略，每公里电费不到1毛钱。
插混版则更适合有长途需求、或者充电不便的你。它采用1.5L自然吸气发动机+电机组合，匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗极低，满油满电综合续航超过1000公里——从北京开到南京中途不用加油充电。关键是，即便亏电状态下当油车开，油耗也远低于同级燃油车，知乎上有车主实测百公里油耗在4L上下。
怎么选？如果你90%的场景都在市区上下班、接送孩子，周末偶尔近郊游，纯电版是更省钱的答案，家里有桩更是锦上添花；如果你经常跑高速、出差多，或者小区没条件装充电桩，DM-i版更灵活，可油可电，完全没有续航焦虑。
纯电版10.99万起
适合家里有充电桩、市区通勤为主，每公里电费不到1毛钱，一周一充轻松搞定。
插混版9.99万起
适合长途多、充电不便的用户，可油可电，综合续航超1000km，无里程焦虑。
03空间和配置：B级车的底子，家用舒适性是真的顶
秦MAX定位中型轿车（B级），三厢结构，轴距相当可观。用大白话说，后排跷二郎腿完全不顶前座，后排坐三个成年人也不会挤。后备厢开口大、进深足，放两三个28寸行李箱+婴儿车都没问题。有带娃用户直言：“这空间就是为家庭量身定做的，周末郊游、节假日回老家，行李装备都能装下。”
配置方面，中高配车型配备了大尺寸中控屏和液晶仪表，支持智能语音控制、OTA升级，12万多的车型还带L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持），高速上开起来轻松很多。悬架系统采用前独立悬架+后独立悬架组合，过减速带、坑洼路段时滤震表现不错，舒适性是它的优势项。
非决胜点：如果你追求极致操控，秦MAX的转向手感偏向舒适，不会给你明显的运动感；全系均非四驱，动力爆发感也不是它的强项。但话说回来，买这台车的人，更看重的是实惠和舒适，而不是劈弯乐趣。
购车避坑提示
- 低配车型无天窗、无L2辅助驾驶，预算够建议上中配，性价比更高。
- 纯电版快充虽快，但日常仍建议慢充为主，延长电池寿命。
- 提车时检查车辆生产日期，试驾时体验一下底盘滤震是否符合预期。
💡编辑部建议：秦MAX的成功逻辑很清晰——用A级车的价格，给B级车的空间+新能源的低成本。不管你是首购家庭还是油车换电车，这车都值得进决赛圈。唯一要做的决定，就是在纯电和插混之间，按自己的补能条件选一个。
04常见问题FAQ
张婧仪同款秦MAX和普通版有什么区别？
同款指的是张婧仪在代言海报和发布会上乘坐体验的车型，通常是顶配版本，但车辆本身和市售版完全一致，没有特殊定制。你买到的任意配置的秦MAX，都和张婧仪同款。
秦MAX纯电版实际续航打几折？
有人实测，市区+高架混合路况，满载开空调，续航达成率约85%，实际跑个500km多没问题。高速120km/h巡航会掉更快，但日常通勤完全够用。
9.99万的秦MAX值得买吗？
如果你能接受手动调节座椅、没有天窗这些基础配置，9.99万的DM-i版非常值得——它是市面上能买到的、最便宜的B级插混轿车，省下的钱够加好几年的油了。
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家庭首购用户：闭眼选秦MAX DM-i 120km版本，价格不到12万，可油可电，空间大，适合带娃出行。闭眼选
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市区通勤+有家充桩：优先考虑EV 630km版本，一公里不到1毛钱，一周一充，用车成本极低。推荐
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追求操控/动力的朋友：慎入，秦MAX底盘调校偏舒适，不是运动型轿车，建议去试驾后再决定。慎入
更新日期：2026年10月12日
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