秦PLUS DM-i 2023款冠军版的官方零百加速为7.3秒，55km与120km两个续航版本沿用同一套混动系统，动力参数没有因电池容量不同而分高低。它同时把亏电油耗做到百公里3.8升，官方把“快”和“省”放在同一台家用车上。

　　一、版本与价格

　　纯电续航：提供55km和120km两种版本，动力维持原样，用户可按通勤距离选择。

　　价格门槛：起步价从9.98万元开始，冠军版把插混家轿拉进10万元以内。

　　上市与升级：2023年2月亮相，换了更得体的仪表盘，增加新外观颜色和内饰配色。

　　市场基础：秦家族上一年卖掉近35万辆，冠军版在此基础上继续强化家用属性。

　　二、实测与能耗

　　测试范围：易车横评曾对998和120km版本做城区、高速、纯电续航和加速测试。

　　经济性：官方亏电油耗3.8升，满油满电综合续航可达1245公里，市区可优先用纯电模式。

　　动力验证：实测中两个版本在亏电与满电状态下都进行了加速对比，说明入门版动力覆盖日常需求。

　　三、日常动力体验

　　市区表现：日常开动力够用，Sport模式下踩下油门有明显推背感，起步超车响应及时。

　　加速定位：这一官方成绩放在家用紧凑轿车中属于中上水平，兼顾了油耗与续航。

　　使用场景：满电时可用EV模式覆盖大部分市区通勤，长途再靠混动系统补能。

　　驾驶提醒：静止猛加速可能出现响胎，官方标配并非性能轮胎，不建议暴力驾驶。

本文由AI生成