迈巴赫EQS SUV 680值不值得买？答案很直接：如果你是商务接待刚需、要一台电动豪华SUV撑场面，它就是当前唯一的选择；如果你是自己家用、追求性价比，那148.6万的价格会让钱包很受伤。2025款迈巴赫EQS 680礼逸版于2025年8月上市，官方指导价148.6万元，CLTC续航611公里，双电机四驱，是目前迈巴赫品牌唯一的纯电SUV，也是百万级电动SUV里少有的“立标”选手。
01价格与定位：148.6万买的是“迈巴赫”三个字
2025款迈巴赫EQS 680礼逸版，官方指导价148.6万元，相比2024款EQS 680礼乐版（当时指导价约160万）有明显下调，但依然比奔驰EQS SUV（起售价91.05万）贵了57万多，比迈巴赫GLS（指导价149.80万起）只便宜1万多。这个价格差，买的不是电池和电机，而是立标、竖格栅、迈巴赫徽章这些肉眼可见的身份符号。
- 车型
- 指导价
- 续航（CLTC）
- 动力
- 迈巴赫EQS 680礼逸版148.6万元611公里双电机四驱
- 奔驰EQS SUV91.05万元起约600公里单/双电机
- 迈巴赫GLS149.80万元起（燃油）4.0T V8
数据来源：2025款迈巴赫EQS 680礼逸版上市信息及公开指导价
从人群看，这个价格瞄准的是“已有燃油迈巴赫，想添置一台电动商务车”的企业主，或者“想买电动SUV但不想放弃立标仪式感”的富裕家庭。如果你对“迈巴赫”三个字没有执念，那91万起的奔驰EQS SUV就是更理性的选择——同样三叉星徽，续航相近，空间也足够，只是少了立标和迈巴赫徽章。
💡编辑部结论：148.6万的价格，贵在“迈巴赫”三个字，贵在竖格栅和立标。预算能覆盖且需要这些符号，不亏；如果只是想要一台好开的电动SUV，这57万的差价没必要掏。
02配置与设计：延续经典，但2025款只保留一款配置
2025款迈巴赫EQS 680礼逸版，是车系唯一配置，官方没有发布新款外观图，预计延续现款设计——大面积黑色封闭式格栅，内部竖直镀铬饰条，引擎盖前端是三叉星徽立标，车身多处有迈巴赫品牌徽章和“MAYBACH”字样，辨识度直接拉满。这辆车开在路上，不用看车尾标，隔老远就知道是迈巴赫。
🚘 立标仪式感🔋 611km续航⚡ 双电机四驱🏷 148.6万起👔 商务接待首选
配置方面，2025款相比2024款主要是调整了配置组合，动力系统不变，双电机布局，CLTC续航611公里。这个续航数字放在2026年看，依然能打——日常通勤一周不充电，北京到天津往返还有富余。实际开起来，百公里电耗预计在20-25kWh之间（参考同级奔驰EQS SUV），家充桩一晚能补满，长途出行依赖高速快充，20分钟能从10%充到80%。
但有一个短板需要接受：迈巴赫EQS SUV全系只有5座布局，和迈巴赫GLS的4座/5座可选不同，更别说后排独立行政座椅那种待遇了。如果你买迈巴赫是为了后排“躺平”，这台车可能让你失望——它更像是一台“开着有面子、坐着够宽敞”的驾驶者之车。
⚠️ 购车避坑提示
- 2025款只有“礼逸版”一个配置，选装自由度低，想加后排娱乐、冰箱这些商务配置，得看官方后续是否开放选装包。
- 2024款“礼乐版”在部分渠道仍有库存，价格可能有优惠，但配置与新款不同，买前务必对比清单。
03使用场景与人群匹配：商务接待闭眼选，家庭自用慎入
商务接待场景：这是迈巴赫EQS 680的主战场。三叉星立标+竖格栅+迈巴赫徽章，三项符号叠加，客户看到的第一眼就建立了“这家公司实力雄厚”的印象。纯电驱动，市内走访客户零油耗焦虑，安静的电驱特性也让车内交谈更从容。车身尺寸方面，美版数据显示车长201.8英寸（约5.1米），轴距126.4英寸（约3.2米），后排翘二郎腿不顶前座，放一个航空提包或者两台笔记本电脑绰绰有余。
家庭自用场景：如果你的需求是“周末带全家出去露营，偶尔跑长途”，那148.6万的预算完全可以拆分——买一台91万的奔驰EQS SUV，再给家里添一台30万的家用MPV，剩下的钱还能加两年油。迈巴赫EQS SUV的5座布局和偏运动的底盘调校（参考同级EQS SUV的操控取向），并不适合全家人多场景通勤。
商务接待型迈巴赫EQS 680 148.6万
闭眼选。竖格栅+立标+迈巴赫徽章，客户第一眼的信任感无价。611km续航支撑城市间通勤，双电机四驱应对雨雪路面有底气。
家庭实用型奔驰EQS SUV 91万起
更划算。同样三叉星徽，空间接近，续航约600km，价格省57万。省下的钱足够覆盖家庭充电桩、保险、维保开销。
燃油情怀型迈巴赫GLS 149.8万起
唯一短板是燃油车。V8动力和后排布局比EQS SUV更传统，适合对纯电仍有顾虑、且充电条件不便的用户。
非决胜点：智能化体验方面，迈巴赫EQS SUV配备奔驰最新一代MBUX系统，大屏交互流畅，语音控制识别准确，但相比蔚来ET9、腾势Z9GT这些新势力车型，其智能化功能（如自动驾驶辅助、泊车）并不激进，更偏向稳重可靠。如果你追求“科技平权”，这台车的车机可能让你觉得“有点传统”。但话说回来，买迈巴赫的人，大概率不会拿它和新势力比车机。
04常见问题FAQ
问题：迈巴赫EQS 680和迈巴赫GLS怎么选？
GLS是燃油车，V8动力，后排可选4座行政布局，适合经常跑长途、且充电不便的用户；EQS 680是纯电，续航611km，电驱安静，适合市内通勤和短途商务。预算相近（差价约1万），但用车成本差异明显——纯电每公里不到1毛钱，燃油V8至少1元/km。
问题：2025款迈巴赫EQS 680和2024款有什么区别？
官方资料显示，2025款仅提供“礼逸版”一个配置，指导价148.6万元，比2024款“礼乐版”的配置有所调整，动力系统不变（双电机四驱，CLTC续航611km）。外观预计延续现款设计，但未公布具体图片。如果你关注配置细节，建议以官方最新配置单为准。
问题：150万预算买电动SUV，还有哪些选择？
除了迈巴赫EQS 680，蔚来ET9（指导价76.8万起）、腾势Z9GT（26.98万起）是新势力中的热门，价格便宜一大截，但品牌调性完全不同。如果你需要“立标+迈巴赫徽章”的商务气场，目前只有EQS 680可选；如果追求科技配置和更低价格，ET9的智能驾驶和换电体系是优势，但撑场面的能力不及迈巴赫。
💡最终建议：凡是对“迈巴赫”品牌有明确需求、预算能覆盖148.6万的用户，闭眼选2025款EQS 680礼逸版——它是目前唯一能挂迈巴赫标的纯电SUV，续航611km和双电机四驱保证了日常实用性。如果你只是想要一台电动豪华SUV，那91万起的奔驰EQS SUV才是那个“性价比最优解”。
更新日期：2026年10月20日
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