一台2018款 Model 3 长续航全轮驱动版在行驶约16万公里后，满电表显续航仍有290英里，约为新车状态的94%，且四年半里始终能完成从A点到B点的通勤与出行。同车系的高性能全轮驱动版则把零百加速做到3.1秒、峰值功率460马力，让“全轮驱动”同时覆盖耐久家用与性能场景。

　　一、全轮驱动版本构成

　　版本覆盖：Model 3 全轮驱动主要对应长续航全轮驱动版与高性能全轮驱动版，后者于2024年6月正式开启交付。

　　极速指标：高性能版极速可达261公里/小时，并配备全新赛道模式。

　　市场定价：新款高性能版指导价33.59万元，CLTC续航623公里。

　　二、高性能全轮驱动操控配置

　　减震系统：搭载连续可变阻尼减震器，每秒近千次主动调节，兼顾弯道支撑与日常舒适。

　　轮胎设计：采用跑车常见的混合胎宽设计，为高速过弯提供更强抓地力。

　　空气动力：更低姿态、高性能标识和更强空气动力学设计，降低风阻并增强下压力。

　　三、全轮驱动配置与环保

　　拨杆标配：Model 3 后轮驱动、长续航后驱、长续航全轮驱动、高性能全轮驱动均已标配转向灯拨杆。

　　环保里程：特斯拉称 Model 3 新车行驶8593公里后，开始比燃油车更环保。

　　补能参考：家庭充电配合超级充电桩，长途导航可自动规划超充站点和充电时长。

本文由AI生成