#2026WRC意大利撒丁岛拉力赛#周六的比赛跌宕起伏，让年度总冠军归属充满悬念。奥利弗·索伯格将带着33.6秒的领先优势，进入周日赛程。#微博视频号迎新计划##WRC[超话]# 小索伯格当日开赛时位居第三，落后隔夜领跑者诺伊维尔12.3秒。他在上午的赛段中发起凌厉攻势，又在状况频发的下午稳扎稳打，如今已占据有利身位，有望同时拿下本站胜利与个人首个世界冠军头衔。积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯周六结束时位列全场第五，另一位冠军竞争者萨米·帕亚里位居第三。临时积分榜上，埃文斯仍以240分领跑，领先小索伯格（234分）6分，帕亚里以228分排在第三。周日的比赛最多还能产生10个额外积分——超级周日赛段排名奖励5分，超级加分赛段（Power Stage）再奖励5分。小索伯格在上午的比赛中彻底扭转局势，接连拿下SS9、SS10两个特殊赛段的胜利，反超诺伊维尔，到午间休整时已建立2.7秒的领先优势。维修区过后，局势立刻再生变数：诺伊维尔在SS11赛段仅驶出1.1公里就发生撞车，他驾驶的现代i20 N Rally1赛车尾部受损，最终退赛。他的退出让塞巴斯蒂安·奥吉尔升至第二位，小索伯格的领先优势也扩大到半分钟以上。随后赛道条件愈发恶劣，小索伯格也从进攻模式切换为保稳策略。“我只管做好自己的事，享受比赛，乐在其中，”他在当日收官的索洛尔凯赛段赛后表示，“下午我开得更谨慎一些，但过程依然很享受。”“到目前为止我们做得很棒。我们会做好本职工作，静待最终结果。”奥吉尔将收获职业生涯第121次领奖台 再创纪录奥吉尔成为了索尔伯格最接近的挑战者，他接连拿下SS11和SS12赛段胜利，目前落后榜首33.6秒。这位九届世界冠军得主对争冠前景保持务实态度，同时提醒周日的崎岖赛道充满变数。“明天还有多个长赛段，路面颠簸不平，所以一切都还没有定论，”他说，“想要击败奥利弗难度很大，但我们会全力以赴。”在奥吉尔身后，帕亚里顶住了当日的高强度考验守住第三，落后榜首1分39.9秒。这位芬兰车手在理论上仍保留争冠可能，但夺冠难度已大幅提升。按照当前的赛段排名，即便他在周日拿满所有额外积分，只要总排名没有其他变动，他也无法超越埃文斯。当日最后一个赛段，再次让总冠军形势发生重要波动。阿德里安·福尔莫原本有望冲击个人首个WRC分站冠军，但周六上午的爆胎已经让他希望受挫，SS12赛段他再次遭遇轮胎故障，排名掉到帕亚里和埃文斯之后。但这位现代车手随即拿下SS13赛段胜利，比小索伯格快1.8秒，重新夺回第四位——仅领先埃文斯6.4秒。诺伊维尔退赛前曾向领跑位置发起冲击这一变动让埃文斯落回第五位，他在临时积分榜上对小索伯格的领先优势也缩小到6分。“当然，现在我们得稍微调整一下策略，”埃文斯坦言，“我觉得明天的比赛不会一帆风顺。”“今天非常艰难，奥利弗在前面开得太快了，我们只能努力跟上。后面还有很长的路要走，明天的赛程会很艰苦，一切都还有悬念。”如果最终总排名保持不变，埃文斯将拿到10个分站积分，小索伯格则拿到25分。小索伯格需要在周日的两个额外积分赛段中比埃文斯多拿6分，才能追平总积分；若双方打成平手，凭借撒丁岛站的胜利，小索伯格将凭借分站胜利场数的优势力压对手夺冠。其余车手中，福尔莫仍位居第四，领先埃文斯；胜田贵元在本站开局不顺后攀升至第六。乔恩·阿姆斯特朗位列第七，乔什·麦克林排名第八——他在SS12赛段冲出赛道后赛车受损、水温升高，但仍坚持跑完了比赛。周日的比赛首先是23.71公里的奥西洛-泰尔古赛段，随后车手们将挑战萨萨里-阿尔真蒂耶拉赛段。两个赛段都会双次跑行，其中第二遍7.10公里的萨萨里-阿尔真蒂耶拉赛段，就是本赛季收官的超级加分赛段。