Alvaro Bautista（捌弟）：“CFMOTO？我得和中国方面谈谈：我已经准备好了。”🇨🇳“我骑过很多不同的赛车，我认为自己拥有的经验足以帮助打造出一台具备竞争力的赛车。关于巴蒂斯特拉？41岁的我想尝试当自己的经纪人。Marc Marquez非常强，但Jorge Martin更让我感到惊讶。”———许多人都好奇Alvaro Bautista在 2027 年会有何打算，但目前这个问号还没有确切答案。不过记者还是尝试追问了他，开门见山地问及他的未来。正因如此，还拿 EICMA 上最受瞩目的新车之一——CFMOTO（春风动力）举例。Alvaro Bautista：“我还没时间去现场看看那台新的 CFMOTO，但在照片里看过好多次了，看起来很不错，接下来得看它在赛道上的表现了。就目前而言，从外观上我是挺喜欢的。”你打算什么时候去试骑？“我不知道，我得和中国方面谈谈，看看他们什么时候能让我骑上去。不过总之我已经准备好了：我随时准备应对任何挑战。”刚刚结束的这个赛季并没有达到你的预期。不过在赛季末，你证明了自己依然宝刀未老、速度极快……“我对自己始终充满信心。过去几年里发生了许多变化，包括赛车和车队，所以刚开始我们走得比较艰辛。由于降雨，我们没能完成太多冬季测试，结果导致我在比赛之外积累的里程数极少。我发现自己骑上了一台未能立刻建立起感官沟通（feeling）的赛车：没有充足的测试很难去适应，尤其是这一版车型与前代差异相当大。它可能更适合那些骑行风格与我截然不同的车手。”“我遇到了一些困难，起初我们试图遵循其他车手的路线，但对我并不管用，因为我和他们太不一样了。我们改动了很多东西，直到暑期过后，我们终于找到了属于自己的方向。从那时起情况有所好转，但可惜为时已晚。”在赫雷斯最后一站结束后，你说过需要时间好好思考。两周过去了，你有什么决定吗？“我有一些想法，但仍在斟酌。在 WSBK（世界超级摩托车锦标赛）打了三年拼搏、经历了这一切之后，我甚至收到了一些送披萨外卖的邀约！我已经学会了带着很大重量去骑车，并且把这写进了简历：我知道怎么额外承受 7 公斤的重量，所以确实收到了类似提案。我还没下定决心，仍在权衡。我会选择自己真正喜欢的事。”有传言称，在与西蒙尼·巴蒂斯特拉（Simone Battistella）合作多年后，你可能会成为自己的经纪人。这是真的吗？“只能说对了一半。我从 2013 年起就与西蒙尼合作，到了 41 岁这个年纪，我在这个圈子里经历了很多，也学到了很多。我和他谈过，向他解释我想亲自管理个人职业生涯的部分事务，成为一名‘自理型经纪人’（self-manager）。但我并不想彻底切断与他的合作关系，因为我们关系一直极好，从未有过摩擦。我希望西蒙尼能在个人赞助商方面继续与我合作，并能继续给予我支持。彻底中断这么长久的一段合作关系没有任何意义。”你说自己是一名特别的车手，与其他车手截然不同。为什么厂商应该选择阿尔瓦罗·包蒂斯塔来担任测试车手？“我最不缺的就是经验。我骑过很多不同的赛车：两冲程和四冲程、MotoGP、阿普利亚、本田以及杜卡迪；也使用过米其林、邓禄普、倍耐力和普利司通的轮胎。我拥有极其广博的知识储备。但最重要的是，我依然渴望去比赛、去享受骑行。在我的职业生涯中，我总是参与全新的项目：当年加盟 MotoGP 的铃木项目、开启阿普利亚项目、开发 WSBK 第一代杜卡迪 V4 赛车，以及启动本田项目。我认为自己具备足够的经验去帮助研发出一台有竞争力的赛车。”你看过新的本田 Superbike 赛车了吗？“只在照片上看淡过。看起来挺不一样的，从图像来看，它主要在空气动力学方面迈出了一大步。我还不知道它是变好了还是变差了，尽管从外观和空气动力学来看，它似乎更具性能优势。”我们什么时候能看到你重返赛道？或许早在菲利普岛站？“我不知道。我当然乐意。我现在正在打一些电话并评估几种可能性，但目前还没有任何定论。”我们能期待很快看到决定吗？“我觉得不会，可能还需要整整一个月的时间。如果我决定去做某件事，那一定是因为我心里真的想做。我想把事情做好，付出 100% 的努力。”谈到 MotoGP：你预料到马克·马奎斯（Marc Marquez）会在落后 102 分的情况下重新走到距离总冠军仅一步之遥的位置吗？“马奎斯经历过极其复杂的困难时期，贝泽基和马丁也是如此。这三个人没有一个经历了完全顺风顺水的赛季。在我看来，马丁是处理所有这些逆境做得最好的那一个。他们三个人都配得上世界冠军。看到马丁参与争冠我并不感到意外：去年他受了不少苦，吸取了重要教训。在穆杰罗之后其实还剩很多场比赛，任何事情都有可能发生。最让我感到惊讶的是马丁在经历了艰难的一年、并且不得不去适应一台相比贝泽基来说没那么熟悉的赛车后，依然能够恢复如此强大的竞争力。对我来说，他们三个人都配得上挺进决胜局去争夺总冠军。”#Alvaro Bautista##WorldSBK#