澳大利亚农场主买了一集装箱中国拖拉机，赠品直接给他整懵了：只有中国人才懂送这个！一个澳洲农场主，为什么开600公里去港口“开箱”三台中国拖拉机？**一个澳洲农场主，凌晨四点二十起床，开着一辆大卡车，拉着一个40尺集装箱的拖车，跑了579公里去珀斯港口。他要去提三台从中国买的拖拉机。**第一，为什么不去本地买？**他看了本地二手市场，找了六七个月。“你能找到的合适的拖拉机，要么特别老，要么被造得特别狠，而且不便宜。我看了一台，五万六澳元，我心想，这也太贵了，就这种拖拉机不值这个钱。”于是他决定从中国进口。三台100马力拖拉机，加两个托盘叉、一套干草叉，一台带前置装载机，总共59,319美元。加运费22,559美元，再加集装箱和杂费，落地每台约27,289美元。**“便宜得难以置信，希望也可靠。”****第二，开箱是个体力活。**到了港口，集装箱门一开，三台拖拉机塞得严严实实。轮胎太高，出不来，得放气。他用叉车把拖拉机一点点挪出来，整整折腾了几个小时。“我完美笔直地倒车，十八个点掉头，终于把它弄出来了。”集装箱直接买下来了，因为还回去太麻烦，以后还能当密封仓储用。他说：“如果我找个卡车司机来，他肯定不耐烦，所以我自己干。”**第三，拖拉机什么样。**100马力，Tavol品牌，非常基础。有空调，有风扇，有收音机，有点烟器，手油门，高低中速挡，两组液压。“不是为高个子设计的，我坐进去得琢磨怎么用，那个离合有点让人困惑，还有个脚踏板我不知道干嘛的。”但他说：“这就是用来带动我的粮仓的，这就够了。”唯一的毛病是液压接口是公制的，澳洲是英制的，得自己换接头。“一插进去油就喷得到处都是。”**第四，怎么买到？**他朋友汤姆已经进口了五台，经验是：**上阿里巴巴，找Tavol集团，联系人叫Joey，人很好。然后找一家在弗里曼特尔的货运代理，比如Hartrod，他们中国办事处直接跟厂家对接。** 需要填一堆表，授权代理、商业发票、原产地声明、石棉声明、空调制冷剂、灭火器压力容器申报。“自己搞很容易弄错，用代理省事得多。”集装箱可以在农场当仓库，二手买下来大概两三千美元。**第五，第一次开上路。**“说实话，第一次开感觉还不错，虽然有点颠，但路也很烂。空调是冷的，就是不知道能冷多久。噪音很大，PTO要两千转，挂PTO得先拉手刹、踩离合，不能怠速挂，因为PTO相当于空挡，一挂就冲出去。”他戴着帽子开，怕跳起来撞到车顶。**核心判断：**这不是一个“中国制造牛逼”的爽文故事。这是一个普通农场主**算账之后用脚投票**的故事。本地二手太贵太旧，中国新车便宜一半还多，哪怕加上运费、清关、自己动手改装液压接口，依然划算。**阿里、货代、集装箱、清关，这套基础设施已经把“跨国采购重型农机”的门槛降到了一个小农场主自己就能操作的程度。** 他最后说：“如果你也想要，先找厂家，再找代理，让他们对接，然后进口。你会足够饿，就会自己搞定。”这句话比任何宣传都实在。#微博视频精选大赏# #热点聚焦# #海外新鲜事# #微博视频号迎新计划#