【#太乙圣莲能否复活哪吒汽车#】别说太乙圣莲，就算太乙真人来了也难搞而且太乙肯定不是来给哪吒老车主修车的。用30亿去重启一家亏掉183亿、确认51亿债务、品牌信任透支殆尽的车企，这不叫复活，实控人叶骥馋的就是哪吒手里那张造车双资质。叶骥的造车布局一直卡在资质上。他2023年通过收购河北红星汽车拿到的资质只能做城配物流车，跟天猫合作的定制车要到今年三季度才量产。上面2017年5月发完最后一批新建纯电乘用车资质后就基本关了门，此后理想花6.5亿买力帆、蔚来31.58亿买江淮工厂资产、小鹏花了点钱买福迪，资质成了硬通货。哪吒能不能复活，取决于你怎么定义复活。如果复活指的是哪吒重新成为一个有竞争力的汽车品牌，那30亿连入场券都买不到#大v聊车##微博视频号续航计划#