电动车告诉驾驶者自己在做什么，一定要先模仿一种发动机声音吗？IONIQ 6 N有个值得看的细节：按照现代的资料，模拟换挡的节奏不只出现在声音里，也进入了与换挡有关的座舱灯光提示。先说清楚结构：电子模拟换挡是虚拟功能，并不意味着这台电驱轿车装了一套传统多挡变速箱。真正值得讨论的，是声音、灯光和车辆响应能不能在合适的时间表达一致的信息。几种提示同时出现，不一定天然更有效，时间对不上，更多反馈也可能变成更多杂音。灯光提示还要服务驾驶任务，不能变成一直抢视线的表演。我们没有坐进车里完成验证，所以这里不写亲身体验，只解释它的设计目标。我觉得比起争论“真假换挡”，更值得问的是：这些提示最终面对的，是正在完成任务的人。