一辆很长的车掉头利落，确实容易让人多看两眼。这期聊腾势Z9GT，想先分清两件事：车轮的轨迹能不能更灵活，和整个车身能不能通过眼前的空间。腾势官方介绍易三方时，把后轮转向放进了车辆控制体系，后轮可以参与改变车辆的运动关系。低速时适当让后轮参与，能改变车身走过的轨迹；车身侧向移动又是另一种运动关系，不能把所有演示都叫成同一种掉头。但转弯半径变小，车的长度和宽度不会消失。一个车位能不能进入，还要看通道、入口、开门空间和附近的人。如果每天都要经过需要反复调整的地方，这项技术值得重点体验；如果道路和车位都宽，它更像能力储备。片中实拍是海外车辆的正常道路行驶，具体动力与配置尚未全部确认，图解为原创示意。准备购买时请对照当地车型确认功能范围和启用条件。你常用的车位，真的需要它吗？#微博视频精选大赏##智测玩家##微博视频号续航计划#