9月18日，张雪机车创始人张雪正式官宣签约美国达喀尔拉力赛名将斯凯勒·豪斯，这位在2026年达喀尔拿过赛段冠军的“小胡子”车手，将以厂队车手身份征战即将到来的摩洛哥拉力赛，为2027年达喀尔正赛积累数据与经验。

　　一、首场赛事落定摩洛哥拉力赛

　　官宣时间与阵容：2026年9月18日，张雪机车官方宣布签约美国名将斯凯勒·豪斯（Skyler Howes），其首秀赛事确认为摩洛哥拉力赛。

　　赛事定位：摩洛哥拉力赛是FIM世界拉力锦标赛（W2RC）的重要分站，也是达喀尔官方认可的“热身赛”与资格赛，赛道涵盖沙丘、戈壁、乱石等极端地形，被业内称为“迷你达喀尔”。

　　备战目标：根据官方透露，此战并非简单亮相，而是为2027年达喀尔拉力赛收集赛道数据、磨合竞技体系，验证车辆可靠性与后勤保障能力。

　　二、为何选择豪斯与摩洛哥

　　车手硬实力：豪斯在2026年达喀尔第11赛段夺得个人首个赛段冠军，成为第九位在达喀尔夺冠的美国车手，长期稳居RallyGP组别第一梯队。

　　战术价值：张雪机车此前已签约另一位达喀尔TOP10车手，豪斯的加入使厂队集齐两名具备达喀尔前十水准的阵容，满足组建厂队参赛的硬性条件。

　　以赛代研逻辑：签约豪斯核心在于“以赛代研”——让车手将450 Rally赛车的热衰、震动、导航稳定性等工程问题转化为技术反馈，反哺国产拉力车研发。

　　三、摩洛哥首秀的战略意义

　　数据验证：在摩洛哥真实拉力赛环境中完成车辆耐久性、沙地调校、后勤体系的完整测试，为2027年达喀尔正赛提供第一手数据。

　　资格铺垫：摩洛哥拉力赛的成绩与完赛记录直接关联次年达喀尔的报名优先级与种子排位，是冲击正赛资格的关键一步。

　　双线布局：此次签约标志着张雪机车在WSBK公路赛之外，正式完成长距离越野拉力赛的赛事版图补全，形成公路与越野双线并进的国际化格局。

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