中国车手沙俊同因参赛签证未能办妥，遗憾无缘即将于9月25日至27日举行的WSBK意大利克雷莫纳站正赛，其驾驶国产820RR赛车的WSBK正赛外卡首秀再度推迟，只能以观众身份随队赴意大利观摩。

　　一、外卡参赛再度受阻，签证成最大障碍

　　缺席名单：截至9月中旬，WSBK官网意大利站WorldSSP预报名名单中未出现沙俊同的名字，这是继法国站后连续第二站缺席。

　　签证困惑：沙俊同随张雪机车200人团队赴意大利观赛，使用的是普通商务/旅游签证，而参赛所需的赛事工作签证审核更严、材料更复杂，未能及时办妥。

　　规则限制：赛事规定外卡车手须在开赛前七天提交补报申请，且必须到场参与至少一节自由练习，否则取消正赛发车资格，人到现场也无法临时上场。

　　二、外卡身份的技术价值远超胜负本身

　　测试车手定位：沙俊同是张雪机车核心测试车手，长期参与820RR原型车的调校与数据标定，是最懂这台国产三缸跑车的中国人。

　　数据收集任务：他计划在赛道上按“研发清单”逐项测试电控介入时机、悬挂回弹响应、动力输出平顺性、轮胎磨损模型等关键数据，为后续量产车性能升级提供精准依据。

　　长期布局思路：此次外卡之旅非“封神之战”，而是技术摆渡与产业实验——验证国产赛车在极限工况下的真实表现，积累接轨国际赛事的完整流程经验。

　　三、沙俊同备战状态与务实目标

　　扎实履历：沙俊同从2016年修车工起步，经历150cc至600cc排量三连跳，曾效力雅马哈中国赛车队，手握鄂尔多斯600cc赛道纪录，2024年斩获多项国内冠军。

　　清醒认知：他本人坦言与海外顶尖车手存在差距，目标设定为“能进正赛资格线就很理想”，态度清醒务实。

　　后续窗口：车队已将备选方案移至10月的葡萄牙埃斯托里尔站与西班牙赫雷斯收官站，若签证流程能加速办妥，仍有登场机会。

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