底盘编号27R的迈凯伦F1 GTR是首台以Longtail规格出战赛场的F1 GTR，也是迈凯伦建造的倒数第二台GTR赛车，将于3月26日由RM苏富比拍卖，预估成交价落在1800万至2100万美元区间。

　　一、Longtail身份与稀缺性

　　底盘定位：27R属于1997年F1 GTR Longtail序列中的倒数第二台底盘，而Longtail版在全部28台GTR赛车中仅占10台。

　　技术规格：为适应1997年FIA GT新规，Longtail车身长度增加近65厘米，原H型变速箱被X-trac六速序列式系统取代，修改后的6.0升BMW V12更强调响应与耐久，整车控制在915公斤，比1995年规格减重约135公斤。

　　交付背景：27R由伦敦金融家David Morrison旗下的Parabolica Motorsport购入，在其收藏序列中，27R是继迈凯伦F1公路版及F1 LM之后的第三台迈凯伦F1。

　　二、赛道履历与赛场表现

　　银石首秀：1997年4月6日，27R在英国GT银石站完成首秀，采用黄色车身配蓝色中线涂装、无商业赞助标识；排位赛单圈领先第二名4.5秒，正赛50分钟内完成全场套圈，取得Longtail规格之后的首场胜利。

　　勒芒参赛：同年，27R通过厂方协调租借至日本Team Lark参加勒芒24小时，更换为Rocket Pink与Obsidian Grey涂装，排位阶段位列前十，正赛夜间因路肩接触导致退赛。

　　私人车队亮点：1997赛季中，27R以私人车队身份连续于银石、纽博格林及斯帕取得第六名，并在银石赛事中一度领跑，成为当赛季唯一曾领跑FIA GT比赛的私人Longtail车型。

　　三、流转经历与重建状态

　　转手与拍卖：1998年底27R转售给英国买家James Munroe，后因车主个人财务问题，27R于2000年被作为资产进行拍卖处置，彻底离开赛场。

　　重建与公开展示：2009年，27R由收藏家Jeff Leadley收购，送往Lanzante Limited进行全面重建，恢复Parabolica原始黄蓝配色并改为街规注册；2011年由Dean Lanzante驾驶亮相古德伍德速度节。

　　近期状态：2017年27R被爱尔兰金融家Gerry McManus收购，2018年转入现任车主名下，最近重新贴上了当年出战勒芒时的涂装。

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