原GT3 AM+组别第二名车组因安全车下违规被赛后加罚5秒，加罚后的总用时排到了85号车组后面，王一博与队友毛骏豪从季军递补升至亚军。

　　一、罚时5秒怎样计入成绩

　　加在总用时上：5秒罚时不扣圈、不取消成绩，直接计入车组的总完赛用时，车组仍按实际完成圈数参与排名

　　排序依据：正赛先比规定时间内完成圈数，圈数相同再比总用时，5秒差距足以让同圈数车组互换位置

　　触发场景：这次罚时来自安全车带领阶段的违规，赛会调取录像并听取车队陈述后追加处罚

　　二、名次与积分随之改写

　　组别互换：原第二名车组加罚后总用时落后于85号车组，王一博与毛骏豪从组别第三升至第二

　　全场顺位：据赛事成绩信息，85号车组全场排名也相应前移

　　积分调整：组别名次上升一位，单回合积分由15分增至18分

　　三、递补名次背后的赛道表现

　　发车与超车：王一博从第18位起步，在湿滑赛道上完成多次超越

　　零失误交棒：全程零碰撞零失误，将赛车安全交给队友毛骏豪

　　自身未被罚：罚时针对的是对手车组，85号车组完赛成绩没有追加处罚，递补来自对手受罚后的重新排序

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