有——维斯塔潘2024年在英特拉格斯从第17位发车夺冠，汉密尔顿2021年在同一赛道排位成绩取消、冲刺赛队尾起步后，正赛第10位发车也拿下冠军，两人都留下过后排逆袭的经典。

　　一、维斯塔潘的2024年雨战

　　发车位置：2024年圣保罗大奖赛，维斯塔潘从第17位起步。

　　比赛结果：雨战条件下他一路超车，最终在英特拉格斯夺冠，被车迷称为“雨战封神”。

　　现实参照：他本人表示，如今没有DRS、超车模式在英特拉格斯作用有限，不认为自己能轻松复刻那次逆转。

　　二、汉密尔顿的2021年双重罚退

　　排位赛被取消：2021年巴西站，汉密尔顿赛车尾翼技术违规，排位成绩被取消。

　　冲刺赛追分：他从队尾起步的冲刺赛中一路追至第5名。

　　正赛夺冠：因更换内燃机再罚5位，正赛第10位发车，最终完成逆转夺冠。

　　三、2026年圣保罗的相似开局

　　罚退原因：两人均因动力单元部件超额更换受罚，汉密尔顿第20、维斯塔潘第21位发车。

　　超车难度：维斯塔潘坦言英特拉格斯大直道会让电池电量耗尽、速度差缩小，超车比往年更难。

　　天气变量：正赛预报有雨，雨战可能让后排车手的策略空间变大。

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