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雷军公布的N90 Max碰撞测试比中保研标准高多少

雷军公布的N90 Max碰撞测试比中保研标准高多少
2026年10月08日 16:07 新浪网 作者
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数码新声

  一、四项碰撞测试全面超越行业标准

  25%正面偏置碰撞:小米测试速度72km/h,中保研标准为64km/h,高出8km/h,碰撞能量提升26.6%

  100%正面碰撞:小米测试速度64km/h,C-NCAP要求56km/h,提升14.3%

  侧面碰撞:小米测试速度70km/h,C-NCAP要求60km/h,高出10km/h

  后部碰撞:小米测试速度92km/h,新国标为50km/h,接近两倍,重点保障三排乘客安全

  二、严苛测试背后的庞大验证体系

  实车投入:碰撞验证项目耗时21个月,累计投入59台实车

  测试规模:完成175次实车碰撞、66种被动安全开发测试、72次零部件系统级测试及23万次仿真模拟

  路测里程:自2024年10月以来投入566台路测车,累计真实路测超428万公里

  三、高标准的车身安全硬件支撑

  车身结构:采用钢铝混合笼式结构,高强度钢与铝合金占比90.4%,热成型钢占比35.24%

  关键材料:门环采用2200MPa超高强度钢,车顶最大承压近14吨,约5倍车重

  安全配置:全车标配12个安全气囊,含3030mm超长贯穿式侧气帘,搭载9个碰撞传感器

  全席安全开发:所有座位针对男性、女性等不同身形体重进行安全开发,后排兼顾儿童安全座椅

本文由AI生成

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