理想高管已明确2026款i6绝不降价，核心原因之一就是对已购车的老车主负责，避免新车降价冲击存量车主利益。这款车将维持现款24.98万元起售价不变，以增配替代降价。

　　一、官方不降价的两大理由

　　保护老车主权益：理想产品线总裁刘杰在巴黎车展明确表示，不降价第一是要对已购车用户负责，避免“背刺”老车主。

　　增配成本压力大：2026款i6新增ADB矩阵大灯、双零重力座椅、96kWh大电池、29英寸6K屏等，光这些配置在其他品牌选装就要四五万元。

　　坚持产品定位：i6是理想销量担当，月销稳定2万辆以上，毛利本就偏低，不具备降价空间。

　　二、老车主实际能获得哪些权益

　　保值率保障：理想不搞“发布即降价”，稳定的新车价格体系让老款二手车残值更稳，曾有车主开一年仍卖出22.5万元。

　　高保有量溢价：i6上市一年交付超19万辆，连续8个月稳居20万以上纯电前三，车商收车不愁卖，流通快、敢给高价。

　　无免费硬件升级：官方未公布针对老车主的免费硬件升级方案，“负责”更多体现在价格体系稳定上，老车主置换需按二手车行情处理。

　　三、增配保价对新老用户的意义

　　新车主“加量不加价”：新款六大维度全面升级，续航最高780公里，智驾芯片算力1280TOPS，价值感远超老款。

　　老车主置换需权衡：若新款维持原价，庞大的老车主群体换车动力可能不足，需自行评估置换差价。

　　价格稳定利好长期口碑：理想选择“保价不保量”，用短期销量换品牌价值与用户信任。

本文由AI生成