11月起启动的免费升级能否真正消除车主的安全顾虑，关键取决于一个尚未有定论的争议——懂车帝实测1612N踏板断裂与尊界第三方检测3000N无损坏，两套结果测的根本不是同一回事。

　　一、升级方案目前进展到哪一步

　　时间表：尊界客服确认踏板升级方案预计10月底确认，11月起陆续启动升级，已提车用户可通过服务中心或购车门店预约登记。

　　未交付车辆：未发运车辆将直接升级后再交付，用户无需额外操作。

　　门店口径不一：新京报走访北京4家门店发现说法并不一致——有门店称可免费加固并终身质保，有的称新车已按升级后踏板生产，还有门店解释升级是在原材质中加入更长玻璃纤维，稳定性、抗蠕变和耐疲劳力比原来强2至3倍。

　　官方技术方案待定：截至10月9日，尊界官方尚未公布统一、具体的免费升级技术方案。

　　二、静态与动态测试之争才是核心分歧

　　懂车帝实测：以整车状态在100km/h连续紧急制动，测得踏板力达1612N时支架断裂，三台车断裂位置基本一致。

　　尊界第三方检测：委托国家认可机构做静态台架试验，将拆下的踏板总成用刚性夹具固定，加严至3000N后14个总成均未出现裂纹和损坏，符合行标QC/T 788-2018。

　　差异根源：一方测的是完整整车动态冲击下的支架受力，另一方测的是拆下来的踏板总成静态加载，工况完全不同，两个结果可能都不造假却同时发生。

　　三、升级能消除隐患吗

　　从冗余角度有提升：无论原设计是否达标，更换更高强度的部件客观上将扩大安全边界。

　　但争议未闭环：懂车帝测试是整车动态场景，静态台架结果无法直接覆盖该工况，目前尚未有针对动态冲击的补充验证公开。

　　车主可做的选择：已提车用户可预约免费升级；在升级方案细节公布前，建议持续关注官方后续的技术说明和复测数据。

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