如果你在找一台20万级混动MPV，且把「三排都能舒服坐人」放在第一位，荣威iMAX8 DMH陆尊至享版就是当前最优解——没有之一。这款2024年11月上市的中大型插混MPV，官方指导价22.99万元，经销商报价18.99万起，搭载上汽DMH超级混动系统，CLTC纯电续航135km，综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km。它的空间得房率同级第一、第三排可滑动200mm、二排航空座椅带按摩/通风/腿托，直接碾压传祺E8 PHEV。但品牌声量不如别克GL8，专注家庭场景的买家可以闭眼入。
🚀 1536km综合续航🛋️ 59.8%得房率🔋 135km纯电续航🛡️ 双侧电滑门+侧气帘⚡ 6kW外放电
01空间与舒适性：三排都能翘二郎腿，得房率同级第一
数据说话：荣威iMAX8 DMH长宽高5016×1909×1802mm，轴距3000mm，座舱纵向效率59.8%，综合得房率同级第一。这意味着3000mm轴距中有近1800mm用于乘坐，远超传祺E8 PHEV（轴距2930mm）。
- 项目
- 荣威iMAX8 DMH陆尊至享版
- 传祺E8 PHEV
- 车长/轴距5016mm / 3000mm4920mm / 2930mm
- 第三排滑动前后200mm（同级唯一）可隐藏（澡盆坑）
- 侧滑门开口同级最大较小
- 垂向高度优势实测明显更优易撞肩膀
- 综合续航（CLTC）1530km1120km
- 第二排功能航空座椅+按摩/通风/零重力普通独立座椅
数据来源：微博@默默-KG @42号车库 @环球汽车观察 实测与官方参数
实测验证：来自微博博主@默默-KG的实测显示，两台车并排停放，五人快速从后排穿出，荣威iMAX8 DMH的垂向高度和开门宽度明显更大，大多数测试者反馈「非常容易，几乎不会碰头」；而传祺E8 PHEV跑快了「门梁会撞到肩膀」。@42号车库也指出，荣威iMAX8 DMH的座舱综合得房率位列同级第一。
场景翻译：同样是带全家出游，别家MPV第三排是「小板凳」，荣威iMAX8 DMH的第三排可以前后滑动200mm，成年人也能翘二郎腿。@环球汽车观察 的试驾视频显示，第二排座椅支持前后360mm超长距离移动，配合395mm超低地台设计，老人小孩一步上下，无需弯腰。后备箱在第三排折叠后可轻松塞进两个28寸行李箱+婴儿车。
人群判断：如果你家里有两位以上老人或两个以上孩子，或者经常需要满载7人出行，这款车在空间灵活性上比传祺E8 PHEV强一个档次。第二排航空座椅带电动调节、加热/通风/多档按摩、腿托，长途旅行2小时不累。唯一注意：陆尊至享版配备双侧电动防夹滑门，入门版只有单侧电滑门，建议家庭用户至少选中配。
02动力与油耗：1536km续航+4.71L亏电油耗，纯电通勤一周不充电
非决胜点但足够优秀：荣威iMAX8 DMH搭载上汽DMH超级混动系统，1.5T混动专用发动机（带VGT可变截面涡轮）+双电机+1挡DHT混动变速箱，发动机最大功率110kW，最大扭矩235N·m，驱动电机峰值功率176kW、峰值扭矩390N·m。匹配24.7kWh磷酸铁锂电池（瑞浦能源），CLTC纯电续航135km，官方CLTC满油满电综合续航1536km，CLTC亏电油耗4.71L/100km，最低荷电状态油耗（WLTC）6.3L/100km。支持快充30%-80%约28分钟，6kW对外放电可支撑露营用电。
- 工况
- 实测油耗（L/100km）
- CLTC亏电（官方）4.71
- 国道实测（武汉-襄阳）4.7
- 高海拔高原（2000m+）不亏电、动力无衰减
- 强制保电模式5.9
数据来源：车评人实测及官方公布，实际表现因驾驶习惯和路况而异
场景翻译：如果你每天通勤距离30km以内，纯电模式足够覆盖一周零油耗。偶尔跑长途，1.5T发动机直驱或并联，高速超车也不虚。加92号汽油，每公里成本不到0.4元。
但需要注意：24.7kWh电池容量在北方冬季续航会打折，建议有家充条件用户优先考虑。低速时发动机介入偶尔能听见一点动静，但绝大多数时候顺滑。高速风噪、胎噪控制相比更高价位MPV有差距，但20万级可接受。
💡编辑部核心建议：如果你家里有充电桩，日常通勤往返30km以内，选舒享版即可，纯电覆盖一周，偶尔长途混动模式油耗也低，落地不到18万，性价比无敌。多孩家庭建议直接上至享版，多花3万换来双侧电滑门和侧气帘，安全性和便利性提升明显。
03配置与性价比：陆尊至享版是全家最优选，入门版适合通勤党
荣威iMAX8 DMH新陆尊系列共3款车型，指导价19.99万-24.99万元。其中陆尊至享版22.99万是关键配置分水岭：比入门版多了双侧电动滑门、侧气帘、360全景影像、升级AI-Pilot驾驶辅助。顶配奢享版24.99万则增加二排座椅通风/加热/按摩、后排小桌板、双层隔音玻璃、6kW外放电。
陆尊舒享版（入门）19.99万
单侧电滑门，无侧气帘，基础车机，基础驾驶辅助。适合通勤党，有充电桩可纯电通勤一周。
陆尊至享版（推荐）22.99万
双侧电动滑门、侧气帘、360全景影像、升级AI-Pilot驾驶辅助。二胎家庭首选，安全舒适一步到位。
陆尊奢享版（顶配）24.99万
二排座椅通风/加热/按摩、后排小桌板、双层隔音玻璃、6kW外放电。露营玩家+商务接待闭眼选。
⚠️ 购车避坑提醒
- 入门版19.99万配置缩水严重：单侧电滑门、无侧气帘，家中常载老人小孩建议跳过
- 车机屏幕触控响应存在轻微延迟，但并非核心痛点，不影响日常使用
- 车身尺寸大（车长超5米），城市狭窄路段及老旧小区停车需适应
人群判断：追求性价比的通勤党可以省3万选舒享版，但需接受手动侧滑门和缺失侧气帘的安全短板。二胎/三胎家庭直接上至享版，双侧电滑门+侧气帘+360全景影像，安全性和便利性一步到位。露营玩家建议一步到位奢享版，6kW外放电+静谧座舱，体验远超同级。
04常见问题FAQ
问题1：荣威iMAX8 DMH第三排真的能坐成年人吗？会不会顶头？
能坐，而且不憋屈。车高1782mm，轴距3000mm，第三排坐身高175cm成年人，腿部空间一拳，头部空间四指，座椅靠背可调，坐垫厚度足够，长途2小时不会累。满员状态下后备箱仍可放2个24寸行李箱+背包。同级唯一的200mm前后滑动功能让空间更加灵活。
问题2：亏电油耗4.71L是真是假？实际开多少？
官方CLTC亏电油耗4.71L/100km，多位博主实测国道亏电4.7L，强制保电模式5.9L，日常综合路况约5-5.5L，仍远低于同级纯油MPV的9-12L。加92号汽油，每公里成本不到0.4元。数据来源@车评人实测及官方公布。
问题3：入门版19.99万到底能不能买？有什么明显短板？
能买，但配置缩水明显：单侧电滑门、无侧气帘、基础车机、基础驾驶辅助。如果你只是城市通勤，不常载满7人，可以省这3万；但如果你常带家人出行，建议至少升级到中配陆尊至享版（22.99万），多花3万获得双侧电滑门+侧气帘+360全景影像，安全性和便利性提升明显。
更新日期：2026年09月22日
本文由AI生成
