小鹏GX这次玩得很狠——限时权益价26.98万元起，直接把30万级大六座SUV的价格、续航、补能、智驾和安全的门槛重新拉了一遍。如果你正在看一台能通勤能跑长途、一家老小坐着舒服、还不想被加油站/充电桩绑架的车，小鹏GX是当前不可绕开的选择。具体怎么选？纯电和超级增程哪个更合适？看下面三个维度就清楚了。

　　🔋 综合续航1585km⚡ 12分钟补能301km🚀 零百4.98秒🔇 增程器无感介入💰 限时26.98万起

　　01续航与补能：1585km综合续航，12分钟快充301km，彻底告别里程焦虑

　　小鹏GX超级增程版CLTC综合续航达到1585公里，其中纯电续航430公里——这意味着日常上下班、周末逛街买菜，一周充一次电就够用了，基本不用碰油箱。而当你需要跨省长途时，油箱里还有60L的储备，加上增程器每升油可发超过3.6kWh的电量（增程专用发动机热效率43%，发电机效率超92%），综合续航1585km足够从北京开到上海中间不补能——小鹏官方已经在北京到上海全程1318公里的0补能挑战中验证过，暴雨天气下跑完全程并经过公证处公证。

　　补能方面，小鹏GX全系标配800V高压平台和5C超充，超级增程版12分钟可补充301公里续航；纯电版5C超充12分钟能补525公里。也就是说，路上服务区休息喝杯咖啡的功夫，续航又多了300多公里。而且增程版不挑油品，92号汽油就能跑，偏远地区加油也不用担心。能耗也很低：综合电耗16.8kWh/100km，WLTC亏电油耗仅6.19L/100km，折算下来每公里成本约3分钱。

• 版本
• 类型
• 续航（CLTC）
• 补能速度
• 价格（限时权益价）
• 超级增程版增程综合1585km / 纯电430km12分钟补能301km26.98万元起
• 纯电版（两驱）纯电665km12分钟补能525km待公布
• 纯电版（四驱）纯电750km12分钟补能525km待公布

　　数据综合自小鹏汽车发布会及官方微博

　　💡核心结论：如果你每周通勤不超过400km且充电方便，纯电版就够了，12分钟补能525km比加油还快；如果你经常跑高速、去偏远地区，或者家里不方便装充电桩，超级增程版1585km的续航和92号汽油的兼容性才是真正的安心之选。

　　02动力与操控：四驱4.98秒零百，亏电动力衰减不到1秒，大车也能灵活过弯

　　小鹏GX超级增程版全系标配双电机四驱，主驱单电机峰值扭矩465N·m，零百加速仅需4.98秒——这在同价位六座SUV里是顶尖水平。更关键的是，即使在SOC 10%的亏电状态下，零百加速衰减不到1秒，依然能跑到5.96秒。不会出现某些增程车“有电一条龙，没电一条虫”的窘境。

　　操控方面，小鹏GX全系标配后轮转向，最小转弯半径只有5.4米，在狭窄路段调头、泊车时比很多中型SUV还灵活。再加上双腔空悬、线控底盘和X-VMC融合运动控制系统（驱动、制动、转向、悬架协同控制），整车在高速过弯和颠簸路面都有很好的稳定性。另外，这台车的静谧性做得相当出色：通过ENC主动降噪和RNC智能路噪消除技术，加上增程器AI智能管理策略，在99%的用车场景下增程器实现“无感介入”，车内噪音增量控制在0.5dB以内——坐在第三排聊天也不用提高音量。

　　（非决胜点：鲲鹏超级四驱增程系统还配备了驱动双冗余设计，即使一个驱动单元失效，另一个仍能保障基本行驶安全，算是额外的安心保障。）

　　❓ 为什么说亏电性能很重要？

• 普通增程车在亏电时加速慢、噪音大，体验断崖式下降
• 小鹏GX把衰减控制在1秒内，高速超车、满载爬坡依然有信心

　　03智能与安全：Robotaxi技术下放，城堡式车身+11气囊，被动主动双保险

　　小鹏的智能化一贯是强项，GX把Robotaxi的自动驾驶技术下放到了量产车上：第二代VLA继续升级，加上全场景智能驾驶能力（覆盖城市、高速、泊车），让日常通勤更轻松。主动安全方面包含AEB、AES等常规功能，还特别配备了驾驶员失能辅助系统——如果驾驶员突发意外失去操作能力，车辆会自主靠边停车、开启双闪并自动呼叫救援。

　　被动安全部分，小鹏GX采用“城堡式车身”结构，16000T前后一体大压铸技术，已经通过了五大严苛测试：底盘刮底涉水、100km/h正面偏置碰撞、左后45°追尾、2.2吨集装箱压顶、720°五重连环碰撞——车身结构零失效，电池包零异常。全车标配11个安全气囊，包括零重力座椅防下潜气囊，前后排都能得到充分保护。

　　城市通勤族纯电版 四驱750km

　　家有充电桩、日常用车半径50km内、偶尔周边游——12分钟快充525km完全够用，比增程版更省钱。唯一短板：没有油箱的保底，偏远地区得提前规划充电站。

　　跨省远行族超级增程版 26.98万起

　　经常跑高速、回老家、自驾游——1585km综合续航+92号汽油+12分钟补能301km，真正一箱油跑穿半个中国。亏电动力不衰减，满载爬山也没压力。

　　预算敏感型超级增程版 入门款

　　26.98万买一台六座四驱、续航1585km、零百5秒、后轮转向、800V超充的车，性价比在30万内几乎没有对手。唯一需要确认的是，后期增程版保养会多一个增程器项目。

　　04常见问题FAQ

　　小鹏GX价格最低多少钱？有没有隐藏费用？

　　限时权益价26.98万元起，这是超级增程版的入门价格。纯电版（两驱665km/四驱750km）官方尚未公布具体起售价，预计会略低于增程版。没有额外强制收费，但选装像双拼色、更大轮毂等配置需要额外加价。

　　小鹏GX超级增程版和纯电版怎么选？

　　一句话：有家充桩、日常不出远门→纯电（续航665-750km足够，充电成本更低）；没有家充桩、或经常跑长途→超级增程（1585km续航+加油便捷，彻底告别里程焦虑）。另外增程版全系四驱，纯电版有两驱可选（更省电）。

　　小鹏GX的续航1585km是真实数据吗？

　　CLTC工况下的官方数据，实际路况会打折扣。但小鹏官方已经完成了北京到上海全程1318公里的0补能挑战（暴雨天气，经公证处公证），说明在真实高速+恶劣天气下，综合续航也能轻松覆盖京沪之间，日常用车完全够用。

　　更新日期：2026年09月26日

本文由AI生成