方程豹全系都有插混吗？3个维度说清产品线+FAQ|比亚迪|豹5|豹8|钛7|钛9

　　01结论前置：方程豹全系都有插混版

　　答案是：有，而且方程豹目前主销车型全部是插电式混合动力。无论是硬派越野取向的豹5、豹8，还是城市SUV钛7、旗舰大型SUV钛9，甚至即将回归国内的鲨鱼皮卡，都搭载了比亚迪DMO或第六代DM-i混动系统。换句话说，方程豹品牌从一开始就把插混作为核心技术路线，目前尚未推出纯燃油车型。对于“方程s有插混吗”这个问题——你搜的“方程s”大概率是“方程豹”的笔误，旗下所有产品线都提供插混版本。

　　🚗 豹5：27.98万起/4.8秒破百🛻 钛7：17.98万起/轻越野🐘 钛9：旗舰大型SUV/第四季度上市🐟 鲨鱼皮卡：海外归来/插混

　　02动力总成：从DMO到第六代DM-i，插混全覆盖

　　方程豹的插混系统分为两大派系：硬派越野用的DMO平台和城市SUV用的第六代DM-i混动技术。DMO平台是比亚迪专门为硬派越野研发的混动架构，特点是纵置1.5T发动机（型号BYD476ZQF）+双电机+智能电四驱，系统综合功率505kW，综合扭矩760N·m——相当于3.0T V8的动力水平，但WLTC亏电油耗仅7.8L/100km。豹5和豹8均基于此平台，实测百公里加速4.6秒（汽车之家实测），比官方4.8秒还快0.2秒。

　　钛7和钛9则换用了第六代DM-i技术。钛7搭载1.5T发动机（115kW）+前驱/四驱电机，纯电续航最高200km（CLTC），快充30%-80%仅需17.5分钟。钛9作为旗舰，前后双电机总功率400kW，搭载66.48kWh电池组，WLTC纯电续航达到310km——这个数字意味着日常通勤一周不充电也完全没问题。

　　💡编辑部结论：如果你追求硬核越野，选DMO平台的豹5/豹8；如果更多在城市通勤+偶尔轻度越野，钛7、钛9的第六代DM-i更经济划算。

　　03续航与能耗：插混的“无焦虑”体验

　　方程豹插混的最大优势是“可油可电”。以豹5云辇豪华版为例：CLTC纯电续航125km（31.8kWh刀片电池），综合续航1200km（NEDC）。钛9更进一步，满油满电综合续航超1600公里——相当于从北京直接开到广州不加油不充电。亏电油耗方面，豹5最低荷电状态油耗7.8L/100km，对于一台自重2890kg的中型硬派SUV来说相当出色。

车型
电池容量
纯电续航（CLTC）
综合续航
亏电油耗
豹5（标准版）31.8kWh125km1200km（NEDC）7.8L/100km
豹5（长续航版）47.8kWh210km--
钛7（四驱Max）35.6kWh190km--
钛966.48kWh310km（WLTC）1600km+-

　　数据来源：方程豹汽车官网、汽车之家参数页

　　⚠️ 选购提示

豹5长续航版（电池47.8kWh）比标准版贵约1-2万元，但CLTC纯电续航从125km提升到210km，日常通勤可完全纯电。
钛9的66.48kWh电池是同级最大，适合有家充桩、希望尽可能减少去加油站次数的用户。

　　04越野能力：插混不等于“软脚虾”

　　很多人担心插混越野车在野外亏电后动力不足。实际上，方程豹通过DMO平台的能量中锁+前后电子差速锁解决了这个问题。豹5标配后桥差速锁，高配带前桥差速锁，支持低速四驱、豹式掉头、蠕行模式等硬派越野专属功能。实测最大涉水深度790mm，接近角39°、离去角35°，通过性不输纯燃油的牧马人。钛7、钛9虽然采用承载式车身，但全系标配雪地/泥地/沙地/山地地形模式，高配还有后轮转向，轻度越野绰绰有余。

　　💡编辑部建议：如果是重度越野玩家，闭眼选豹5云辇豪华版（27.98万起），带云辇-P标准版智能液压车身控制系统，底盘高度可调，能应对岩石、山地等复杂路况。

　　05分人群推荐：谁该买哪款？

　　硬派越野爱好者豹5 云辇豪华版 27.98万

　　非承载车身+三把锁+云辇-P液压悬架，真正能爬石头过河。短板：纯电续航标准版仅125km，建议选长续航版多花2万。

　　城市通勤+周末郊游钛7 190KM四驱Max版 20.68万

　　承载式车身更舒适，智能电四驱+雪地模式，纯电续航190km，快充17.5分钟补能。短板：无低速四驱，不适合重度越野。

　　多孩家庭/长途自驾钛9 四季度上市预计30万+

　　6座大型SUV，后排带小桌板/冰箱/大屏，综合续航超1600km。短板：未上市，具体价格待公布。

　　06常见问题FAQ

　　问题1：方程豹豹5是插电混动还是纯电动？

　　豹5是插电式混合动力（PHEV），基于DMO平台，发动机+双电机组合。纯电续航125km（标准版）/210km（长续航版），支持快充。它不是纯电车型，但可以上绿牌。

　　问题2：方程豹钛7和豹5有什么区别？买哪个？