一、入门版硬件并未缩水

　　动力底盘：540 Pro采用全系同款170kW/345N·m后置单电机，标配FSO可变阻尼悬架，转弯半径4.75米。

　　空间装载：4811mm车长、2836mm轴距，后备箱576L、前备箱90L，婴儿车和露营装备更好放。

　　实用细节：主动进气格栅、隐藏门把手、二排隐私玻璃、540°全景影像与V2L外放电均为全系标配。

　　二、往上加钱怎么选

　　660 Pro：13.99万元，电池升级为77.5kWh宁德时代磷酸铁锂，CLTC续航660km，30%-80%快充约22分钟。

　　660 Max：14.99万元，增加192线激光雷达、征程6H芯片、城市NOA，以及电尾门、方向盘加热等配置。

　　选购引导：预算13万元选540 Pro通勤够用；想智驾一步到位，14.99万元660 Max更值得试驾。

　　三、口碑与长期保障

　　大v@WHYLAB说：12.99万起的价格，加上激光雷达、AR-HUD和660km续航，ID.AURA T6这次确实把合资纯电的配置门槛又往下压了一截。——来源：微博。

　　长期保障：首任车主享整车及三电终身质保、终身免费道路救援，三电自燃、智能泊车事故也有官方担责安排。@Xauto报告

　　购买建议：T6把德系底盘、大空间和本土智驾放进15万级，建议带家人到店试驾540 Pro或660 Max后下订。

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