最近新款A6L挺火的，我看了看三个真实车主的用车反馈，有两驱、四驱还有3.0T的，都是开了几千公里的实感，给大家参考，三篇口碑链接附在了最后。

　　优点确实很对商务家用的胃口：开着稳，坐着静，3.0T的车主说，“关上车门那一刻，外界的声音就像被按了暂停键”，高速120都不用大声说话，跑长途耳朵不累。45的车主也说，高速开到120心里都不发虚，底盘特别整，过减速带没多余的晃。之前他试驾过奔驰GLC，那后视镜看久了头晕，宝马X3本地一分钱优惠没有，A6L现在优惠完，30万就能买到高功的，空间还大一圈。

　　空间是真的顶，173的车主调好驾驶位，后排腿部还有三拳，翘二郎腿轻轻松松，带爸妈出门他们腿能伸开，后备箱放三个28寸箱子都没问题，不管是商务接人还是家用带娃，都够。两驱的车主也说，这车不管日常代步还是商务场合，都不丢面，低调又有气场。

　　缺点也得能接受才行：配置是真的抠，45四驱的车主说，座椅通风、自适应巡航都要选装，360影像晚上全是雪花，车机偶尔卡顿，华为手机用不了CarPlay，只能连蓝牙。而且油耗不低，市区堵车都要9-10个油，加满一箱油市区跑不到700，比同级别国产的费不少。

　　还有细节差点意思，后排中间隆起太高，坐三个人中间的腿没地方放，座椅偏硬，开两小时腰就酸，减震偏软，过弯快一点侧倾明显，后排的人说像坐船。低速的时候变速箱还有点顿挫，车机启动慢，触摸有延迟，跟国产新势力没法比。

　　对比下来，两驱的45配置反而更全，日常用基本不用选装，性价比最高；

　　3.0T的隔音和动力更好，但是贵了10万，预算够的可以上；

　　四驱的适合北方雨天多的朋友，就是配置有点寒酸。

　　整体来说，这车适合看重品牌、质感的朋友，要是在意配置和油耗，可能差点意思。