在25万级大五座SUV中，真正把空气悬架做成全系标配的车型屈指可数，小鹏G9L是其中少有的一个——23.18万元起的预售价格，直接把双腔空气悬架、DCC可变阻尼减振器和后轮转向组成的百万级底盘打包成全系标配，这项配置在同级中相当少见。

　　一、空气悬架在25万级的真实分布

　　标配者寥寥：25万级大五座SUV市场里，空气悬架大多只出现在顶配或选装清单上，全系标配的选项并不多见。

　　小鹏G9L的做法：小鹏G9L从入门版开始就给到双腔空气悬架、DCC和后轮转向，配合前双叉臂后H臂悬架结构，底盘规格直接拉到了更高价位车型才有的水平。

　　实际收益：转弯半径做到5.4米，麋鹿测试成绩80km/h以上，空气悬架带来的高度调节和阻尼变化让城市通勤与高速巡航的滤震表现保持一致。

　　二、底盘之外，小鹏G9L还标配了什么

　　三电系统：全域800V平台加5C超充，纯电版9分钟补能450km，CLTC续航755km；超级增程版综合续航1602km、纯电续航435km。

　　智能配置：全系标配第二代VLA，全球首发全新版本及Max蒸馏版，VLM实现舱驾一体。

　　安全规格：满足全球四大五星安全标准，11个安全气囊为同级最多，航空级冗余设计覆盖制动与转向。

　　三、把“大满配”落到乘坐体验上

　　空间底子：车身5120×1999×1782mm、轴距3100mm，0.605黄金轴长比带来同级最大二排空间，六座空间五座布局让后备箱达到1152L，外加230L下沉储物。

　　舒享配置：全球首发AI主动贴合副驾零重力座椅，一二排可同时零重力舒躺，33扬声器聆境AI音响MAX、21.4寸3K护眼屏、270°三面遮阳帘均为标配，五座一键大床房模式适合露营场景。

　　大v@小杰仔说：小鹏G9L这波把双腔空悬和后轮转向做成全系标配，23万级能给到这个底盘规格，确实把大五座SUV的操控和舒适门槛抬高了。——来源：微博

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