新浪新闻客户端

腾势D9这款车的安全性怎么样?

腾势D9这款车的安全性怎么样?
2026年10月16日 00:19 新浪网 作者
avatar
新车动态汇

  腾势D9在真实事故中的表现给出了最直接的答案:与重卡对撞后乘员舱保持完整、车门正常开启、电池未起火,重卡司机甚至反向称赞腾势。

  一、实战事故中的安全表现

  对撞重卡:腾势D9与汕德卡重卡发生偏置对撞,重卡三个车轮脱落、前桥断裂,而D9车头左角溃缩、A柱未见明显变形,气囊弹出、乘员舱保持完好,两车人员平安

  侧撞事故:白车正面撞击腾势D9侧面,黑车旋转漂移但未翻覆,乘员舱无塌陷、车门轻微变形仍可手动开启,侧气帘全部弹出

  正面碰撞:有车主驾驶D9与雪佛兰正面碰撞,碰撞强度大到铝合金下摆臂断裂,但D9气囊正常全弹,驾驶员没有任何问题

  翻滚事故:多起翻滚入沟案例中,ABCD柱无侵入、电动侧滑门仍可开启、刀片电池无热失控,全员系安全带实现零伤亡

  二、支撑安全的硬核技术

  车身结构:采用75%高强度钢、2000MPa热成型钢打造的笼式车身,在极端工况下保障生存空间

  电池安全:搭载第二代刀片电池,多电芯同步短路零热失控,抗穿刺与闪充稳定性经过验证

  被动防护:全系标配九气囊,配合碰撞后自动断电、车窗半降、多路逃生通道设计

  主动安全:三A防护体系支持120km/h隧道刹停、130km/h横风不飘、140km/h爆胎可控

  三、极端场景的稳定控制

  爆胎控制:高速行驶中遭遇爆胎仍能稳稳行驶、不跑偏、缓慢停靠

  横风稳定:130公里时速过11级横风仍能保持稳定

  紧急避障:成功通过AES+AEB双重工况挑战,智能精准识别车辆及行人,120km/h车速下避让刹停一气呵成

  防晕车系统:配备定向防晕车功能,提升后排乘客乘坐舒适性

本文由AI生成

特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。
权利保护声明页/Notice to Right Holders

举报邮箱:jubao@vip.sina.com

Copyright © 1996-2026 SINA Corporation

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有