一、动力核心：发动机与电机协同

　　发动机规格：传祺E8 PHEV搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率103kW。早期工信部信息曾显示为1.8升机型，量产版最终采用2.0L配置。

　　电机系统：前桥驱动电机功率达134kW、扭矩300N·m，并配有独立的P1发电机。

　　混动架构：采用2挡DHT变速箱，发动机在车速约50-60km/h时可直接驱动车轮，兼顾动力响应与燃油经济性。

　　二、实际驾驶体验

　　加速表现：百公里加速8.8秒，对于一台整备质量较大的家用MPV而言，城市通勤和高速超车均游刃有余。

　　静谧性：发动机介入时噪音控制良好，声音接近高转速自然吸气引擎的声线，并不吵杂；风噪因双层夹胶玻璃得到有效抑制。

　　操控感受：悬架调校偏硬朗但富有韧性，过弯侧倾抑制出色，车身动态灵活，驾驶感受接近轿车。

　　三、能耗与续航表现

　　纯电续航：搭载25.57kWh电池包，CLTC工况纯电续航达150公里，日常城市短途通勤可纯电行驶。2026款车型纯电续航进一步提升至281km。

　　综合续航：满油满电综合续航可达1537公里，长途出行无需频繁补能。

　　亏电油耗：实测亏电油耗不到6升/百公里，对于MPV车型而言经济性相当出色。

本文由AI生成