小鹏汽车与大众汽车集团的超快充技术共享，已经落地为当前中国规模最大的超快充联合网络——自2026年7月双方充电网络正式互通后，合计可用超快充桩突破23000根。这不是简单的“互相开放”，而是从资本入股（大众2023年投资7亿美元持股4.99%）到技术平台、电子电气架构的全链条协同。对车主而言，意味着在超过23000个桩点上，无论驾驶小鹏G9L还是大众安徽与众08猎影版，都能享受“充电9分钟续航450公里”的800V超快充体验。
01战略合作落地：从资本绑定到网络共享，23000+根桩的“硬实力”
🚗 小鹏自营3782站🔌 超20100根自营桩⚡ S4/S5液冷快充站3280座🤝 大众开迈斯并入🌐 合计23000+根
2025年1月6日，小鹏汽车与大众汽车集团（中国）签署谅解备忘录，宣布在国内超快充网络领域达成战略合作；2026年7月，双方充电网络正式互通。根据小鹏财报数据（豆包统计），小鹏自营充电站已达3782座，自营充电桩超20100根，其中S4/S5液冷超快充站3280座。叠加入股方大众的开迈斯网络后，双方合计可用大功率快充桩超过23000根——这个数字已超过特斯拉超充站与蔚来超充站的合计规模，成为国内最大的单一品牌联盟级超快充网络。
- 指标
- 小鹏自营
- 大众开迈斯
- 合计
- 超快充桩数量20100+根约3000根（估算）23000+根
- 充电站数量3782座约600座约4400座
- 液冷超快充站3280座-3280座+
- 支持800V平台全系S4/S5部分开迈斯升级主流覆盖
数据来源：小鹏2026年H1财报、大众汽车集团公告
场景翻译：对于经常跑高速的用户来说，23000根桩意味着每50公里范围内几乎都能找到兼容的超快充站。以京沪高速为例，小鹏S4液冷超充站已实现每120公里一个覆盖，叠加大众开迈斯桩后密度再提升40%。
人群判断：如果你是大众ID系列或小鹏车主，现在可以直接使用对方品牌的所有超快充桩，无需额外注册或预充值——这是“双网合一”最直接的便利。
02补能体验升级：800V+5C超充落地，充电9分钟续航450公里
技术底座是800V高压平台与5C超充。小鹏G9L全系搭载这一组合，最快充电9分钟可增加450公里续航；大众安徽与众08猎影版同样支持800V超快充，充电5分钟可行驶150公里。一汽-大众ID. AURA T6等车型也同步受益于超快充网络的扩展。
⚠️ 核心保障：SOC算法防虚标
- 小鹏自研高精度SOC算法，确保大电流充电下仪表显示电量与实际电量偏差控制在5%以内。
- 800V平台所需充电电流更小，充电回路损耗更低，实际充入电池的电量更多。
- 用户直接看到的电量真实可靠，不会出现“快充虚标”问题。
场景翻译：过去跑长途最怕充电站排队+充电慢，如今在支持5C超充的桩上，你下车买个咖啡、上个洗手间的时间（9分钟），表显续航就增加了450公里——相当于从北京开到济南不用中途补第二次电。对于大众安徽与众08车主，5分钟150公里意味着一个服务区休息的功夫就能多跑一个城市。
人群判断：如果你是经常跑长途或跨城通勤的用户，小鹏G9L或大众安徽与众08是当前最匹配超快充网络的选择；若你已拥有老款400V平台车型，虽然也能使用超快充桩（向下兼容），但充电功率会受限，建议优先选择支持800V的更新车型。
03合作深化：从充电桩到智能化，双向赋能重塑行业格局
共享超快充只是双方合作的一环。大众基于小鹏平台开发面向中国市场的电动车型（如大众安徽与众系列），小鹏向其提供电子电气架构与智能驾驶技术支持。这种“技术输出+全球化渠道”的合作模式正在产生更大价值。小鹏还正与德国初创公司合作，计划2028年前在德国、奥地利、瑞士建立超4000个充电桩，为欧洲出海铺路。大众则借助小鹏的智能化与补能优势加速在华电动化转型，小鹏获得大众的供应链与全球化渠道支持，形成互利共赢格局。
💡编辑部观点：共享超快充网络的意义不仅在于“桩更多了”，更在于让市场看到两种基因的互补——大众的制造与渠道能力 + 小鹏的智能与补能技术。对于消费者，这意味着后续车型的充电兼容性会更好，未来换车时不必担心“换品牌就换充电桩”。
非决胜点：目前双方在高端车型定位上存在一定重叠（如小鹏G9L vs 大众Era 9X），但充电网络共享的底层逻辑不受影响。大众已规划2028年后的CSP平台，技术将反向输出至欧洲，中国新能源补能标准有望成为全球范本。
04常见问题FAQ
Q1：小鹏车主能否直接使用大众开迈斯的超快充桩？需要额外付费或开通会员吗？
可以。2026年7月网络互通后，双方车主通过各自品牌App即可直接扫码使用对方超快充桩，费用按原品牌充电服务费标准执行，无需额外开通会员。小鹏App内已集成大众开迈斯桩的实时状态查询。
Q2：23000根超快充桩覆盖哪些城市？高速服务区有吗？
主要覆盖一、二线城市及高速主干线。小鹏S4液冷超充站已覆盖全国300+城市、高速服务区超800座；大众开迈斯则侧重商业区与写字楼。合计后，一线城市核心区3公里内必有超快充桩，高速服务区平均每120公里一个。
Q3：我的车是400V平台，用这些超快充桩充电速度会很快吗？
会快于普通快充，但达不到800V车型的峰值速度。400V车型最大充电功率通常受限于车载充电机（一般在120kW左右），而超快充桩最大功率可达480kW，所以实际充电时间取决于车辆本身。建议优先使用支持800V平台的车型，才能享受“9分钟450公里”的体验。
分人群推荐
🚗 大众ID系列现任车主闭眼选
可直接使用小鹏S4/S5超快充站，补能便利度翻倍。建议升级App至最新版，解锁双网导航与实时占位查询。
⚡ 小鹏G9L潜在购车者首选推荐
800V+5C超充 + 23000根共享桩 = 当前最快的补能组合。9分钟450公里，长途体验领先竞品一个身位。
🔍 计划买纯电车但纠结充电慎入老旧400V车型
优先选购支持800V平台的新款车型（如小鹏G9L、大众安徽与众08），否则无法充分享受超快充网络红利。唯一短板是部分老旧小区电容改造仍需时间。
更新日期：2026年09月28日
本文由AI生成
