零跑D99用24.98万的起售价，把科技豪华MPV的价格门槛砍掉了一半——6月25日上市，增程版24.98万-30.98万，纯电版25.98万-31.98万，全系6款车型。如果你想要一台比埃尔法便宜100万、却能享受二排旋转零重力座椅的MPV，D99就是目前唯一的选择。预算紧直接上增程入门版，预算宽就上纯电旗舰，接下来用3个维度帮你把价格和配置彻底搞清楚。
01价格拆解：24.98万起，但选对版本才是关键
零跑D99的价格体系非常清晰：增程版三个配置，480尊享版24.98万、480智尊版27.98万、480旗舰版30.98万；纯电版同样是三个配置，起售价25.98万到31.98万。这个定价直接对标比亚迪夏和极狐问道V9，但零跑D99的尺寸和配置明显高出一个身位。
入门版即覆盖多数主流配置，这是零跑CEO朱江明在上市发布会上反复强调的点。换句话说，24.98万的增程尊享版不是用来拉低门槛的乞丐版，而是真正能买的走量款。不过要注意，增程版和纯电版之间差价1万元，如果你家里有充电桩、日常通勤不超过200公里，纯电版更划算；如果经常跑长途，增程版没有续航焦虑。
- 版本
- 价格
- 动力形式
- D99增程 480尊享版24.98万元增程
- D99增程 480智尊版27.98万元增程
- D99增程 480旗舰版30.98万元增程
- D99纯电 480尊享版25.98万元纯电
- D99纯电 480智尊版28.98万元纯电
- D99纯电 480旗舰版31.98万元纯电
零跑D99全系价格，数据来自上市发布会
🚗 24.98万起💺 二排旋转零重力🔋 增程/纯电双可选🏆 旗舰D平台🎁 限时权益6.1万
02配置差异：三个版本差在哪？多花3万值不值？
零跑D99的三个配置版本，价格每档差3万元，这个差价不算小。根据官方信息，尊享版到智尊版主要升级了智能驾驶辅助系统，从基础的L2级升级到带激光雷达的高速NOA；智尊版到旗舰版则增加了二排旋转零重力座椅、后排娱乐屏和更高级的音响系统。
如果你家里有老人或小孩，强烈建议直接上旗舰版——二排旋转零重力座椅，可以一键旋转180°面向后排，配合腿托和按摩功能，长途出行时老人能半躺休息，小孩也能面对后排玩耍，这个体验是入门版给不了的。但如果你主要是自己开、偶尔接待客户，智尊版就足够，省下3万块够交三年保险。
务实家用党增程尊享版 24.98万
追求性价比，城市通勤为主，长途偶尔跑。增程没有续航焦虑，入门配置已覆盖主流功能。
科技体验党纯电智尊版 28.98万
喜欢尝鲜，看重智能驾驶和大屏交互。纯电成本低，智尊版高速NOA体验完整。
豪华享受党旗舰版 30.98万起
家里有老人小孩，注重二排体验。旋转零重力座椅+后排娱乐屏，直接对标50万级MPV。
03竞品横评：比比亚迪夏贵3万，但多出的配置值不值？
零跑D99入市后，最直接的对手是比亚迪夏和极狐问道V9。比亚迪夏起售价约21.98万，比D99便宜3万，但D99的D平台是零跑十年全域自研技术的旗舰平台，车长超过5.2米，轴距超过3.1米，后排翘二郎腿完全不顶前座。更重要的是二排旋转零重力座椅，这在50万级的埃尔法上都要选装，D99直接标配在旗舰版上。
极狐问道V9的定价和D99接近，但品牌声量和渠道覆盖是零跑的短板。零跑目前的策略是“用成本换配置”，朱江明坦言原材料成本压力大，但暂未涨价。17个零部件工厂的自研体系，让D99在同价位能给出越级的配置。
价格
D99 ★★★★
二排配置
D99 ★★★★★
品牌声量
D99 ★★★
智能驾驶
D99 ★★★★
购买建议与避坑提示
- 限时权益：上市至高61279元权益（含终身免费质保等），订车前先确认本地门店具体权益内容
- 增程版馈电油耗待实测，长期高速使用建议等首批车主实测口碑
- 纯电版需要家用充电桩，否则快充费用会抵消差价
💡编辑部结论：零跑D99是25万级唯一能买到的二排旋转零重力座椅MPV，适合预算25-32万、想用40万以内搞定全家出行的用户。增程版解决长途焦虑，纯电版适合城市通勤，按照自家充电条件选择即可。
04常见问题FAQ
零跑D99最低落地多少钱？
增程480尊享版裸车价24.98万，加上保险和上牌费，落地约26万。如果能抢到上市权益，可以抵扣一部分费用，实际落地可能低于26万。
零跑D99和比亚迪夏怎么选？
预算有限选比亚迪夏，省3万块；想要二排旋转零重力座椅、更大车身和更高配置，多花3万上D99，体验完全不在一个层级。
零跑D99的增程版和纯电版哪个更值得买？
有家用充电桩、日常通勤≤200km选纯电；没有充电桩或经常跑长途选增程。两者差1万元，增程版加油就能跑，焦虑更少。
更新日期：2026年10月11日
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