传祺M8的动能回收主要在中控屏驾驶设置调强弱，M8大师混动还能直接关掉；传祺混动试驾中，强回收档跑山路可让下坡基本不踩刹车、能量表反着涨。

　　一、调节入口与版本差异

　　中控屏路径：进入车辆设置，在“驾驶”或“新能源/能量管理”页找“能量回收”或“动能回收强度”，选择弱、标准、强；不同年款车机菜单名可能略有差异。

　　模式联动：部分M8混动没有单独强度选项，经济、舒适、运动模式会改变回收力度；想要最强回收，可先切运动或强制保电模式再观察仪表回收指示。

　　车型差异：M8大师混动采用GMC串并联，宗师版曾用丰田THS，不同系统的回收标定和菜单名称可能不同。

　　二、弱中强档怎么选

　　弱档或关闭：适合高速巡航、畅通快速路，松油门后滑行更远，乘客不易晕车；有观点认为能精准预判路况时，关闭回收不踩刹车反而可能降低能耗。

　　标准档：适合日常城市跟车，回收和顺平性折中，走走停停时能补一点电。

　　强档：适合山路下坡、拥堵蠕行，回收功率更高；试驾分享称拖拽感不强，乘客不易晕车，但刚切换仍建议先适应。

　　三、调节前先确认车型

　　PHEV与HEV差异：M8有混动和插混版本，插混电池更大，回收功率和保电策略可能不同，强档设置后先小段路试。

　　看仪表回收指示：调节后观察仪表或中控能量流，确认松油门时是否出现回收箭头或功率条。

　　安全优先：强回收只能辅助减速，不能替代刹车；长下坡仍要控制车速，湿滑路面避免突然松油门带来拖拽。

本文由AI生成