一、半固态电池上车：电解液占比仅5%

　　技术路线：MG4X入门版搭载半固态电池，电解液含量仅5%，属于可量产落地的半固态方案。

　　合作模式：电池由上汽与清陶动力联合研发，并非简单的主机厂采购关系，双方从车型和电池立项之初就设定了成本目标。

　　行业位置：MG4系列是全球首款搭载半固态电池的量产车，MG4X作为SUV版本延续了这一配置。

　　二、安全验证：中汽中心实测超国标20%

　　测试机构：半固态电池的安全测试与国家级检测机构中汽中心合作，部分测试标准在历史最高标准上再加50%。

　　结果数据：中汽中心实测显示，其安全标准比行业现有最高水平还高20%。

　　市场反馈：MG4家族在车质网纯电紧凑型轿车投诉销量比榜单中表现最优，电池相关投诉保持零记录。

　　三、续航与配置：510km半固态版落在9万级

　　续航数据：MG4X入门即搭载半固态电池，续航达到510公里。

　　价格定位：9万级唯一提供510km半固态电池+后驱五连杆的车型；10万内还有超600km续航+宁德时代电池版本。

　　车型补充：MG4X是MG4的SUV版，按计划四月见面，同时搭载与OPPO合作的车机系统。

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