杰兰路2026年三季度榜单中，理想汽车以全品牌保值率第一站上榜首，领先特斯拉、奔驰等品牌；撑起这个结果的不是某一项参数，而是i6一年近19万辆销量带来的流通性、24.98万元全国统一售价守住的二手价格锚点，以及宝马3系车主批量置换形成的持续二手需求。

　　一、先看清榜单口径

　　统计范围：杰兰路样本选取售价15万元以上主流品牌及车型，车龄约1年，保值率按二手车成交价除以购车时新车成交价计算。

　　理想数据：2026年7至9月理想品牌保值率分别为82.0%、82.9%、83.0%，9月站上榜首，同期特斯拉为82.0%。

　　品牌而非单车：这是品牌维度排名，i6作为一年交付近20万辆的走量主力，是理想残值的基本盘。

　　二、三个支点撑住残值

　　保有量足够大：i6上市一年累计交付近20万辆，连续8个月居20万元以上纯电前三，二手市场车源多、周转快，车商收车意愿更强。

　　新车价格守得住：24.98万元全国统一零售价，2026款加量不加价，首销权益价23.98万元，避免频繁降价直接击穿二手价格。

　　家庭需求稳定：大五座家用定位带来稳定二手买家群体，产品NPS得分80.2分，口碑降低二手买家的决策顾虑。

　　三、宝马3系车主置换形成正循环

　　置换结构：李想披露i6置换用户中宝马3系车主最多，普遍试驾一次就下单。

　　信号意义：这类用户重视操控与底盘质感，愿意为驾驶体验买单，说明i6不是单纯靠低价走量。

　　循环效应：置换活跃带来口碑扩散，二手市场对理想车型接受度提高，又反过来支撑保值率。

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