博主们呼吁续航测试全程开智驾，已有车企实测验证了这一做法的可行性：广汽丰田铂智7在高速占比95%的路况下，全程开智驾跑出552.9公里，续航达成率90.05%，并由公证处全程监督。

　　一、已落地的智驾续航实测数据

　　铂智7公证实测：高速占比95%，全程智驾跑出552.9公里，达成率90.05%，过程有记录、结果有公证证书，数据可溯源。

　　尚界Z7长测：CLTC续航834km车型，全程智驾实测行驶590km，达成率约71%，测试含城区与高速，仅进服务区接管一次。

　　吉利星愿高速实测：表显410公里，博主进行高速续航实测并记录全程数据。

　　二、为什么博主建议全程用智驾

　　消除人为脚法差异：同一台车因驾驶习惯不同，续航成绩可相差百公里以上，智驾能统一加速和刹车逻辑，减少人为干预。

　　防止测试作弊：人为测试存在急加速、急刹车等小动作影响续航结果的可能，全程智驾让测试"脚上没办法作弊"。

　　贴近真实用车：智驾已从尝鲜功能变为日常高频使用场景，实测数据显示蔚来用户7月智驾里程占比已达32.82%。

　　三、智驾续航测试的争议与共识

　　智驾更耗电是共识：博主指出智驾比人驾费电，雷达、摄像头、芯片持续工作会增加电耗，因此全程智驾测出的续航偏保守。

　　测试结果更接近真实：部分博主认为，智驾测出的续航虽保守，但比"黄金右脚"跑出的漂亮数字更有参考意义。

　　测试标准仍待统一：懂车帝智驾测评曾因测试标准公平性、变量控制等遭质疑，行业呼吁由权威机构联合车企共同制定标准。

本文由AI生成