一、底盘硬件清单

　　悬架结构：前双叉臂、后五连杆，摆臂采用全铝材质，兼顾轻量化与强度

　　弹性与阻尼：双腔空气弹簧负责刚度切换，CDC连续可变阻尼减振器连续调节阻尼

　　连接与刚性：4个高性能液压衬套，车身扭转刚度52014 N·m/°，低重心布局

　　年款关系：26款与25款硬件完全一致，未对悬架、减振器、空簧做任何缩水

　　二、同级对比站位

　　结构规格：全铝双叉臂+五连杆、双腔空簧+CDC的组合，在同级中属于第一梯队

　　配置稀缺度：25万级纯电SUV里，把双腔空簧与CDC同时作为底盘核心配置的车型并不多，多数需要选装或上高配

　　调校取向：日常过接缝、颠簸能细腻化解振动，变道过弯时车身支撑扎实，舒适与操控兼顾

　　三、26款改了什么

　　转向：重新调校后车头更跟手，变道、过弯指向更直接

　　刹车：踏板阻尼与制动力曲线重做，踩多少给多少，市区跟车更好把控

　　本质：动的是软件标定而非零件更换，成熟底盘底子原样保留

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