全新奔驰纯电GLC搭载的智能领航辅助MAX（即城区及高速领航辅助驾驶系统）已实现“全国都能开”，这套与Momenta联合研发的智驾系统，正以“人机共驾”的独特逻辑重新定义豪华品牌的智能化标准。

　　一、智能领航辅助MAX的核心技术底座

　　联合研发架构：系统由奔驰与Momenta共同打造，基于强化学习大模型，融合1亿段黄金数据迭代训练，让辅助驾驶从“像人开车”进化到“拥有人的驾驶直觉”

　　感知硬件配置：采用多传感器融合方案，高清摄像头清晰识别车道线，毫米波雷达智能计算跟车距离，环视摄像头捕捉车身周围行人、电动车及障碍物

　　数据训练规模：依托超8000万公里实车里程数据训练算法，针对国内复杂路况进行专项优化，确保系统对本土交通场景的适应能力

　　二、行业首创的“人机共驾”体验

　　轻干预不打断：奔驰是行业内首个提供“人机共驾”能力的品牌，方向盘阻尼设定为1.6牛米（行业普遍为2.0-2.5牛米），驾驶者轻转方向盘或轻踩油门不会打断领航辅助，系统毫秒级自动恢复

　　无缝接管逻辑：手动变道时系统自动补打转向灯，完成变道后放松方向盘即可恢复智驾，全程无割裂感，不同于其他品牌需重新开启辅助的繁琐操作

　　安全优先策略：系统不会与驾驶员争夺控制权，在路况复杂时适度辅助，日常驾驶不突兀，紧急车道保持等主动安全功能会及时介入

　　三、全场景覆盖的领航能力

　　全国都能开：上市即实现城区及高速领航辅助驾驶“全国都能开”，支持ETC通行，覆盖城区通勤与城际出行无断点场景

　　复杂路况应对：实测可从容应对多层立交桥、拥堵路段加塞博弈、人车混行窄路等场景，路口通行综合成功率超96%

　　持续OTA进化：年内将升级至Momenta世界模型技术，实现“车位到车位”的全场景无缝辅助驾驶，车辆越用越聪明

本文由AI生成