目前二手兰博基尼Huracán（小牛）行情价差很大，从148.8万到280多万都有。最便宜的是2014款LP610-4，1万公里出头的车源报价148.8万；而2020年上牌的LP580-2准新车、仅1.2万公里，能卖到280多万。同年份、同款型的不同车源，价格能拉开几十万甚至上百万，具体看年份、里程、颜色和配置。

　　一、按车款和年份看价格分层

　　入门门槛（150万上下）：2014-2016款早期车源，如2014款LP610-4四驱版，1.04万公里，报价148.8万；2016款LP600-4限量版，1.5万公里，同属这一档。

　　主力区间（170-230万）：2020-2022年上牌的EVO RWD及Spyder版本，如2021年上牌EVO RWD、8000公里，报价175万；2022年1月上牌、1.6万公里的EVO RWD，报价192.88万；20款EVO RWD Spyder，一万多公里，报价19x.8万。

　　高配/准新（260万+）：LP580-2低里程车源，如2020年7月上牌、1.2万公里，报280多万；2016款LP580-2、8261公里，报264.8万；赛道版Performante，2019年上牌、1.2万公里，报价28×万。

　　二、决定价差的关键因素

　　车型版本溢价明显：后驱版LP580-2/EVO RWD是入门，四驱版LP610-4新车选配后落地轻松超420万，二手车价格也更高；赛道取向的Performante、STO、Tecnica因稀缺性报价更高。

　　颜色影响二手价：同款21年EVO，红色漆面黑内约175万，黑色漆面红内能多卖约10万。

　　上牌时间比出厂年份更关键：同一款LP580-2，2017年上牌和2020年上牌，里程相近时价差可达20万左右。

　　三、购买前的现实提醒

　　新车落地价是参照系：Huracan EVO新车含消费税配置总价320-350万，优惠后落地340-360万；二手准新（1年内、几千公里）正常在280-300万。

　　车况核验很重要：优先选原版原漆、无过户记录、带车衣的车源；有改装（如改色膜、尾翼）的车源价格可能受影响。

　　排放标准影响迁入：国五与国六排放标准不同，会限制部分城市的过户上牌。

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