2027款奔驰E级将在中期改款中全系换装2.0T发动机，取消现款入门级的1.5T+48V轻混动力，并升级为第二代ISG 48V轻混系统，这套动力路线已在同门C级上率先落地。

　　一、动力系统核心变化

　　发动机升级：燃油版全系采用M254系列2.0T发动机，取代此前E 260 L上的1.5T+48V轻混组合，入门即2.0T。

　　轻混革新：搭载第二代ISG 48V轻混系统，新增电动压缩机辅助抑制涡轮迟滞，支持约20秒超增压模式，动力响应更直接。

　　参数参考：参考同平台C级改款，2.0T标准功率版可输出145kW/320N·m，高功率版达190kW/370N·m，均匹配9AT变速箱。

　　二、技术平台与智能化升级

　　软件架构：车机底层与最新S级、纯电车型同源，首次在燃油E级上接入大模型AI助手，支持整车OTA远程升级。

　　车机芯片：沿用高通骁龙8295芯片，系统流畅度较现款显著提升，并针对中国用户优化了动画效果与语音交互。

　　辅助驾驶：达到L2+级别，高速场景的导航辅助驾驶功能进一步增强，变道逻辑更符合国人驾驶习惯。

　　三、配置与设计调整

　　内饰配置：方向盘回归实体按键，取消纯触控设计；后排舒适性配置升级，新增腿托、头枕加热等豪华功能。

　　灯光设计：前后灯组内部融入三叉星辉图案，延续S级与纯电车型的灯光设计语言，仪式感更强。

　　尺寸参考：现款长轴版轴距已达3094mm，改款预计维持同级领先的后排空间表现。

本文由AI生成