🚗 312.9万辆落地🧠 Momenta占61%🛣️ 街头实测验证🅿️ 跨层记忆泊车📋 3万公里验证门槛

　　有城市NOA的车，现在闭眼冲还是再等等？答案前置：如果你常用城市已开通、试驾接管率满意，可以直接下手；如果你在小城市或追求全场景零接管，建议再等一年。

　　2025年1—11月，中国市场搭载城市NOA功能的乘用车销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1%。这个数字来自中国汽车工业协会《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，意味着城市NOA已从“尝鲜配置”变成“规模标配”。第三方方案中，Momenta占NOA第三方市场61%份额，与华为构成双主导格局。

　　01市场格局：第三方方案头部集中，Momenta与华为双雄并立

　　选有城市NOA的车，第一个要看的不是车标，是它背后用谁的智驾方案。目前市场格局已经非常清晰。

• 维度
• 数据
• 说明
• 城市NOA乘用车销量312.9万辆2025年1—11月
• 渗透率15.1%占乘用车上险量
• Momenta第三方份额61%与华为共同主导
• 中高阶智驾覆盖车型近130款认证账号数据，累计近500车型

　　数据来源：中国汽车工业协会《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》及认证账号公开信息

　　这个格局意味着什么？你买有城市NOA的车，本质上是在选智驾方案商。Momenta凭什么拿下61%的第三方份额？靠的是广泛的产业合作与领先的落地能力。用场景翻译一下：你去看车时，销售说“我们智驾很牛”，你得追问一句“用的是哪家方案”。如果是Momenta或华为系，至少在技术底座上有了基本保障。

　　但要注意，方案商强不等于每款车调得都好。同一套方案，不同车企的调校水平可能差出一个身位。这就像同样用骁龙芯片，有的手机流畅有的卡顿。所以市场格局只能帮你筛掉明显不靠谱的选项，不能替你做完最终决定。

　　选购避坑提示

• 别只看车企宣传的“全栈自研”，问清楚城市NOA方案的实际供应商
• 第三方方案份额集中意味着：选Momenta或华为系，后续OTA升级和城市覆盖更有保障
• 中高阶智驾覆盖近130款车型的数据来自认证账号，尚未见官方口径确认，仅供参考

　　02实测能力：哈弗猛龙PLUS城市NOA到底能干什么？

　　数据是宏观的，实测才是微观的。大V账号“易车原创节目”发布的哈弗猛龙PLUS城市NOA街头实测，提供了一个很有参考价值的样本。

　　测试路线深入北京街头，覆盖了哪些场景？我帮你拆解一下：

• 复杂路口控向——左转礼让行人、非机动车，这是城市NOA最容易翻车的场景之一
• 桥区精准变道——国贸桥等复杂路口变道右转，考验的是系统对多车道汇流的判断力
• 主辅路切换与汇流——望京SOHO路段，主辅路切换是很多智驾系统的“盲区”
• 无标线路段会车——城郊路段没有清晰车道线，系统依然能正常行驶
• 夜间高速场景——自主超车、加塞应对、匝道汇流，夜间感知难度翻倍
• 泊车全场景——跨层记忆泊车、循迹倒车、死胡同自动脱困

　　用场景翻译这些测试项：你每天通勤要过的那个五岔路口、下班回家要进的地库跨层停车、周末去郊区遇到的无标线窄路——哈弗猛龙PLUS这套城市NOA都试图覆盖。特别是跨层记忆泊车，意味着你固定车位上如果在地库B3，车能自己从地面开下去找到车位。

　　但这里有个关键判断：实测视频展示的是“能应对”，不是“零接管”。你要关注的是接管频率，而不是单点演示的惊艳程度。同一辆车、同一软件版本，在北京能跑通的场景，到了二线城市可能因为高精地图覆盖差异而表现不同。

　　03体验差异与验证要求：为什么同一辆车换个城市就不一样？

　　这是最容易被忽略、却最影响日常体验的维度。

　　有认证账号观点认为，目前国内城市NOA头部玩家都还没到“一骑绝尘”的地步。按满分100算，大家普遍在60—70分状态。更关键的是：同一辆车、同一个软件版本，在A城市和B城市的体验可能完全不同。这不是车企偷懒，而是城市NOA依赖高精地图、本地数据训练和路况适配，城市开通进度和体验成熟度必然有先后。

　　那怎么验证一台有城市NOA的车到底行不行？工信部等四部门征求意见稿给出了参考标准：可靠性验证不低于3万公里，环境适应性验证不少于1年且包含“两冬一夏”。虽然这是征求意见稿，但传递的信号很明确：创新可以，验证不能省。

　　💡编辑部建议：试驾有城市NOA的车，别只在4S店周边绕一圈。要求销售带你去你日常通勤的复杂路口，重点看三个指标——接管频率、变道果断程度、泊车成功率。这比看任何宣传视频都管用。

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　　一线城市通勤族：常用城市已开通、试驾接管率低，可以闭眼选Momenta或华为方案车型推荐入手

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　　二三线城市用户：先查城市开通列表，没开通就慎入，别为“期货功能”买单先查再买

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　　泊车焦虑星人：优先选带跨层记忆泊车和循迹倒车的车型，哈弗猛龙PLUS实测覆盖这些场景按需选择

　　非决胜点：城市NOA的芯片算力、传感器数量这些参数，普通用户不用过度纠结。算力高不等于体验好，关键看调校和落地。

　　04常见问题FAQ

　　城市NOA和高速NOA有什么区别？

　　高速NOA主要跑封闭道路，场景相对简单；城市NOA要应对红绿灯、行人、非机动车、复杂路口，难度高一个量级。有城市NOA的车，高速场景通常也覆盖。

　　现在买有城市NOA的车会不会很快过时？

　　城市NOA还在快速进化，但硬件预埋到位的车型可以通过OTA持续升级。选Momenta或华为方案的车，后续城市覆盖和功能迭代更有保障，过时风险相对低。

　　怎么查我所在城市有没有开通城市NOA？

　　最直接的方法是问车企客服或去门店试驾时要求现场演示。另外可以关注车企OTA更新公告，每次城市开通都会公布名单。别信销售口头承诺，以实际能用的范围为准。

　　更新日期：2026年11月07日

本文由AI生成