理想i8(配置|询价)发布会日期终于定了——2026年10月19日，新款直接上市并公布价格，起售价降至30.98万元，比首发Pro版便宜1.2万元，同时增配电动前备箱和主副驾零重力座椅，属于“降价增配”的年度改款。首发版Pro/Max/Ultra售价分别为32.18万/34.98万/36.98万元，新款后驱长续航版30.98万元、四驱高性能版33.98万元，入门门槛降低，预算敏感的用户闭眼选后驱长续航版，追求四驱性能的上四驱版，老车主复购还能再减1万现金。

01价格逻辑：三档变两档，单电机拉低门槛

理想i8首发时三个版本，Pro版32.18万元标配激光雷达和AD Max辅助驾驶，Max版34.98万元增加冰箱，Ultra版36.98万元顶配，三个版本价差仅2万元。2026年改款后，价格体系重构为后驱长续航版30.98万元和四驱高性能版33.98万元，新增单电机版本，减少一个前电机，直接拉低入门价约1.2万元。这个策略和“降价增配”逻辑一致，全系增配了电动前备箱和主副驾零重力座椅（16点揉捏按摩），但车机芯片仍是8295P，没有换装新内饰大连屏，马赫系统也无法选装，属于跟进式小改款，而非换代。

• 版本
• 价格
• 核心配置
• 首发Pro版32.18万元激光雷达+AD Max，三档价差2万
• 首发Max版34.98万元Pro基础上增加冰箱
• 首发Ultra版36.98万元顶配
• 新款后驱长续航版30.98万元97.8kWh 5C电池，CLTC续航780公里
• 新款四驱高性能版33.98万元续航720公里，零百4.59秒

表格：理想i8各版本价格与核心配置对比（数据来源：微博@新智KK、@贝夫司机等）

02配置差异：零重力座椅成标配，选装建议

新款理想i8全系标配电动前备箱和主副驾零重力座椅（带16点揉捏按摩），这两个配置在首发时可是需要花钱选装的。后驱版搭载97.8kWh 5C超充电池，CLTC纯电续航780公里，日常通勤一周不充电没问题；四驱版性能更强，零百加速4.59秒，续航720公里，适合对动力有要求的用户。🚗 780km续航⚡ 5C超充💺 零重力座椅🔋 97.8kWh电池🎁 3年0息限时购车权益最高价值35,750元，包括主副驾零重力座椅（价值20,000元）、3年0息金融方案（最高节省利息15,750元）。如果放弃3年0息，全款再减1万元，裸车价可低至29.98万元。理想车主复购还能额外享受1万元现金减免，叠加后性价比极高。

选购避坑提示

• 如果你不需要四驱，后驱长续航版更划算，续航长且便宜3万元。
• 二排屏套装（后排大屏+8295P芯片+流媒体后视镜）是选装，预算够建议加上，提升后排体验。
• 放弃3年0息全款购车，直接减1万现金，算下来裸车29.98万，比任何贷款方案都划算。

03人群匹配：三种需求三种选法

预算敏感家庭后驱长续航版 30.98万

日常通勤+周末近郊，780km续航一周不充电，零重力座椅带按摩，闭眼选。

性能控奶爸四驱高性能版 33.98万

零百4.59秒，720km续航，偶尔跑长途无压力，操控感更强。

老车主复购任意版再减1万

额外享受1万元现金减免，叠加3年0息或全款减1万，最低裸车29.98万。

非决胜点：如果你对冰箱、零重力座椅这类舒适配置不敏感，首发版Pro（32.18万）在清库存时可能更低，但新款已全系标配，所以没必要执着旧款。另外，车机芯片仍为8295P，追新用户可能会失望，但日常流畅度足够。

💡编辑部结论：理想i8发布会日期确定后，价格体系更精简，30.98万的后驱版是走量主力，性价比最高；如果预算够且对动力无要求，直接上四驱版也不亏，但后驱版绝对够用。

04常见问题FAQ

理想i8发布会日期具体是哪天？

理想i8发布会日期定于2026年10月19日，同步上市2026款改款，价格已公布，无需再等。

理想i8首发价格还会降吗？

首发版Pro/Max/Ultra（32.18万-36.98万）已成过去，新款后驱长续航版30.98万起，比首发Pro低1.2万，且增配零重力座椅和电动前备箱，建议直接选新款。

理想i8哪个版本最值得买？

预算有限选后驱长续航版（30.98万），780km续航+零重力座椅；想要更强动力选四驱高性能版（33.98万），零百4.59秒，老车主复购再减1万。

更新日期：2026年10月19日