小鹏P7裸车价格表全系怎么选？2026款4个版本价差近10万+FAQ|小鹏p7|四驱|智驾|小鹏汽车|10-15万

　　💰 17.78万起裸车🔋 最高820km续航🚀 四驱4秒级加速🦅 鹏翼门30万级🧠 Max版智驾标配

　　小鹏P7目前全系裸车价格跨度从17.78万到23.88万，四个在售版本价差接近10万元。如果你预算卡在20万以内，702 Max就是唯一答案；如果追求长续航和四驱性能，820 Max和750四驱Max各多花2万和4万；鹏翼Ultra则是为颜值控准备的顶配选项。下面按价格、续航、性能三个维度拆开讲。

　　01裸车价格表：四个在售版本终端价差近10万

　　截至2026年10月，小鹏P7官网在售版本为702 Max、820 Max、750四驱Max和750四驱鹏翼Ultra。根据易车等平台整理的裸车价格数据，北京市终端最低报价如下：

版本名称
年款
销售状态
官方指导价
北京终端最低裸车价
702 Max2025在售20.38万17.78万
820 Max2025在售22.38万20.28万
750 四驱Max2025在售24.38万22.71万
750 四驱鹏翼Ultra2025在售30.18万23.88万

　　数据来源：易车车型库，截至2026年10月，实际成交价以当地经销商为准

　　从表格能看出两个关键信息：第一，702 Max的终端裸车价已经杀入17万区间，比指导价低了2.6万，这个价格在中大型纯电轿跑里相当能打。第二，750四驱鹏翼Ultra指导价30.18万，但终端报价23.88万，优惠幅度超过6万，是四款车里降价最狠的。换句话说，如果你原本觉得鹏翼门遥不可及，现在23万出头就能拿下。

　　17万档

　　闭眼选

　　702 Max——裸车17.78万，702km续航日常通勤两周不充电，智驾配置不缩水

　　20万档

　　续航优先

　　820 Max——裸车20.28万，多花2.5万换118km续航，长途跨城更从容

　　22万档

　　性能+颜值

　　750四驱Max——裸车22.71万，双电机四驱，雨雪天抓地力和加速体验明显提升

　　23万档

　　颜值天花板

　　750四驱鹏翼Ultra——裸车23.88万，鹏翼门+四驱满配，开门回头率拉满

　　02续航与性能怎么取舍？2万和4万差在哪

　　四个版本的核心差异集中在三处：电池续航、驱动形式和车门造型。702 Max搭载单电机后驱，CLTC续航702km，日常通勤按每天50km算，两周充一次电完全够用。820 Max同样单电机后驱，但电池容量更大，续航拉到820km，北京到济南单程约400km，满电出发中途不用补能。多花2.5万买118km续航，值不值取决于你每年跑几次长途。

　　702 Max 续航

　　702km

　　820 Max 续航

　　820km

　　750 四驱Max 续航

　　750km

　　750 鹏翼Ultra 续航

　　750km

　　750四驱Max比820 Max贵了2.4万左右，换来的是双电机四驱系统。四驱的意义不只是加速快，更关键的是雨雪湿滑路面上的抓地力。北方用户冬天遇到冰雪路面，四驱的稳定性是后驱给不了的。至于750四驱鹏翼Ultra，比四驱Max再贵1.2万，核心增量就是鹏翼门——前门向上开启，停车时回头率直接翻倍，但窄车位开门需要多留点侧向空间。

　　💡编辑部结论：预算敏感选702 Max，17.78万裸车价是当前P7全系性价比高点；长途刚需选820 Max，多花2.5万买118km安心；北方用户或性能控选750四驱Max；颜值至上且预算充足，鹏翼Ultra终端23.88万值得冲。

　　03非决胜点：P7+与G7是否值得看一眼

　　如果你在搜小鹏P7裸车价格表时也刷到了P7+和G7，简单说：P7+ 2026款起售价18.68万，主打增程和纯电双路线，增程版1550 Max科技版适合有长途刚需又不想充电焦虑的用户；G7 2026款纯电602 Max旗舰版19.58万起，定位SUV，空间更大但轿跑姿态不如P7。这两款车和P7定位不同，P7的核心标签始终是轿跑造型+智驾，选车时先确认自己要SUV还是轿车，再看价格表不迟。

　　购车避坑提示