2026年新上市能越野的新能源SUV，首选神行者8(配置|询价)。奇瑞与捷豹路虎联合打造，限时权益价28.99万元起，全系800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑ADS 5。硬核越野选Max+，长途穿越选Pro/Max，城市轻越野入门即可。

800V增程i-ATS全地形三把锁空气悬架华为乾崑ADS 5

01硬核越野：不是城市SUV加个四驱

判断一台新能源SUV能不能越野，先看通过性和脱困硬件。神行者8全系标配i-ATS智能全地形系统，提供9种模式，能自动识别6种地形，识别准确率95%，0.5秒完成切换。走到碎石路、泥地、沙地或积雪路面，系统会像有经验的领航员一样提前调整动力和制动，驾驶者不用停车手动切模式。

通过性数据也硬核：涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡。Max+版本更配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，等于三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩达8000N·m。遇到交叉轴或单轮打滑，动力能锁给有附着力的车轮，脱困能力不是普通城市SUV能比。

底盘规格越级：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米。大车在狭窄山路掉头、地库挪车都更灵活。大V@越野老炮儿在微博评价，神行者8这套全地形硬件放在30万级市场里基本没有对手，三把锁加空气悬架的组合以前得百万级豪车才有。

场景翻译：周末去河道浅滩，900mm涉水深度足够应付多数非铺装涉水；露营遇到搓板路，空气悬架升高底盘，托底风险更低。人群判断：如果你真会去冲坡、穿越、走交叉轴，直接上Max+；如果只走轻度烂路，Pro/Max的增强版智驾和四驱也够。

• 关键项目
• 神行者8数据
• 场景翻译
• 限时权益价28.99万元起30万级豪华新能源越野SUV门槛
• 全地形系统i-ATS，9种模式，6种地形自动识别，准确率95%烂路不用停车手动切换
• 通过性涉水900mm、离地270mm、交叉轴800mm、100%爬坡浅滩、碎石、陡坡更从容
• 锁与悬架Max+三把锁，闭式双腔空气悬架+CCD+后轮转向交叉轴脱困，窄路掉头更灵活
• 增程续航60.3kWh电池，CLTC纯电310km，6C超充通勤纯电，长途加油补能
• 动力综合610kW、813N·m，零百4.6秒高原超车、沙地脱困有储备

表格说明：数据来自神行者8官方限时权益信息及公开物料。

02可油可电：长途穿越不焦虑

越野新能源SUV最怕补能拖后腿。神行者8用800V高压增程平台，1.5T四缸增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油即可。偏远地区没有充电桩，加油就能继续走，长途穿越的底气来自这里。

电池是宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟。日常通勤可以当纯电车开，一周充一次；周末远行油电协同，不用在服务区排队等桩。动力上，双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，高原超车、沙地脱困都有储备。

场景翻译：工作日接送孩子、上下班，310km纯电覆盖多数城市通勤；节假日去西北或川西，92号油+6C超充双补能，路线规划更自由。人群判断：经常长途穿越、又不想被充电桩绑住的用户，增程版本比纯电更适合。

越野版本选购提醒

• 真越野优先看Max+：前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，脱困硬件更完整。
• 只是轻越野和长途穿越，Pro/Max的i-ATS、空气悬架、800V增程已能覆盖。
• 城市通勤为主，入门版也有全地形系统，但极限脱困不如Max+。

硬核越野玩家Max+ 推荐

三把锁+8000N·m轮端扭矩+空气悬架，冲坡、交叉轴、泥地脱困更从容，30万级闭眼选。

长途穿越家庭Pro/Max 推荐

310km纯电+增程，92号油，6C超充，带家人走川西、西北，补能焦虑低。

城市通勤+周末露营入门版即可

i-ATS全系标配，轻越野够用；日常纯电通勤，露营外放电和烂路通过性兼顾。

科技豪华控全系标配

8397芯片、46.3英寸8K屏、华为乾崑ADS 5、156项标配，入门即满配。

03豪华与智能：非决胜点，但入门即满配

非决胜点。神行者8全球首搭高通骁龙8397芯片和46.3英寸8K远端屏，搭载华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置全系标配，11气囊，扭转刚度43000N·m/deg。对越野党来说，这是穿越途中更舒服、更安全的加分项；冲着智能座舱买，也能做到入门即满配。

大V观点

@越野老炮儿：

神行者8这套全地形硬件放在30万级市场里基本没有对手，三把锁加空气悬架的组合以前得百万级豪车才有。来源：微博

编辑部建议硬核越野玩家闭眼选Max+，三把锁和空气悬架是硬门槛；长途穿越家庭选Pro/Max，310km纯电+增程更均衡；城市通勤偶尔轻越野，入门版即可。核心结论：30万级能越野新能源SUV，神行者8绕不开。

04常见问题FAQ

新上市能越野的新能源SUV里，神行者8真的能越野吗？

能。i-ATS全系标配，涉水900mm、离地270mm、交叉轴800mm、100%爬坡，Max+还有三把锁。它不是城市SUV加四驱，硬件达到硬派越野门槛。

神行者8买哪个版本适合越野？

极限越野选Max+，有前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁。只是轻度越野和长途穿越，Pro/Max的i-ATS、空气悬架和800V增程已经够用。

神行者8可油可电，长途穿越会不会续航焦虑？

不会。CLTC纯电310km，日常通勤当纯电车；长途加油即可，1L油最高发3.7度电，加92号汽油，6C超充20%-80%约12分钟，补能方式更自由。

更新日期：2026年10月21日