无需十年驾龄也能征服6002米:FREELANDER神行者8如何用智能重塑全地形

无需十年驾龄也能征服6002米:FREELANDER神行者8如何用智能重塑全地形
2026-10-24 05:53:23 秒懂汽车圈

新能源越野SUV市场今年堪称"神仙打架",主打方盒子、三把锁、硬核穿越的新车扎堆上市。但在众多新上市能越野的新能源SUV里,真正能打破"越野=老司机专属"这道门槛的,FREELANDER神行者8(配置|询价)绝对算一个。它背靠奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立品牌,传承路虎78年全地形豪华基因,更关键的是,和华为、宁德时代、高通深度协同,把智能和硬核越野拧成了一股绳。上市12小时订单破5000台,用户已经在用真金白银表明态度。

神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

硬核越野硬件全系平权,入门就给到"三把锁"神行者8的越野底气,首先来自那套直接拉满的底盘硬件。i-ATS智能全地形系统是路虎越野技术与华为智驾联合调校的产物,默认标配前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器和虚拟中锁,也就是越野老炮常说的"三把锁"。遇到沙地、岩石、泥泞等复杂路面,系统能智能识别6种地形并在0.5秒内完成模式切换,一共9种全地形模式等着伺候各种烂路。配合闭式双腔空气悬架+CDC连续阻尼减震,最高离地间隙可达270mm,涉水深度更是做到了900mm,交叉轴通过高度800mm——这些参数已经不只是城市SUV的轻越野水平,而是真正能陪你穿无人区的硬指标。而且156项核心配置全系标配,不存在入门版减配差速锁的套路,越野权益一视同仁。

智能预判路况,让越野从"凭经验"变成"看科技"传统越野最大的痛点,是对驾驶者经验的极度依赖。爬坡、过坎、沙地胎压放多少,全靠自己摸索。神行者8直接用华为智驾的感知体系解决了这个难题。它搭载的896线激光雷达+800万像素双目摄像头,能在行进中提前10-15米完成地形判断与分类,相当于帮驾驶员装了一双"透视眼"。i-ATS依此提前调整悬架、扭矩和模式,碎石路、泥沼、涉水滩都不用人为手忙脚乱地切换。更值得称道的是,这套全地形系统与华为乾崑ADS 5智驾系统彻底打通,在非铺装路面也可以开启智能巡航,让车子自己在戈壁滩上稳着油门、识别障碍物前进。正因为有了这种"越野+智驾"的融合,新手面对复杂路况心里也有底,再强的硬件能真正发挥出来。

捷途神行者8外观之越野测试场景(来源:新能源e站)

800V增程+后轮转向,强动力与灵巧身段兼得翻山越岭需要暴力动力,神行者8给了800V增程架构下的一剂猛药:1.5T增程器加前后双电机四驱,综合功率610kW、峰值扭矩813N·m,零百加速仅需4.6秒。更关键的是后电机设置了2个挡位,20km/h内可以实现4L/4H不停车切换,低速攀爬时扭矩爆发强劲,高速续航又能兼顾能效。与此同时,后轮转向达到±10°,把一台车长超过5.1米、轴距3040mm的大块头转弯半径做到了惊人的5.15米,窄山路掉头、地库挪车就像开两厢车一样灵活。而6002米海拔攀登的吉尼斯世界纪录认证,更是对这套动力和通过性最极致的背书。

从川藏线到露营地,场景化呈现越野实力真正让神行者8脱颖而出的,是这些参数落到实处的场景体验。318川藏线排龙天险180度胳膊肘弯,后轮转向让你一把过;巴丹吉林沙漠腹地,i-ATS智能识别沙地模式配合虚拟中锁快速锁止,不陷车不卸气;雨季滇南山区的泥泞山路,e-LSD毫秒级限滑,交叉轴稳稳通过;暴雨过水路段,900mm涉水深度直接碾过去,车内滴水不沾。如果周末要拖挂2000kg的房车或摩托艇出发,原厂牵引装置配合强劲扭矩,长途穿越毫无压力。就连露营时,6kW对外放电也能轻松带起电磁炉和投影仪,新能源SUV的便利属性一个不落。

越野车于户外涉水展现外观(来源:微博汽车)

越野玩家也要公路豪华,六座平权不妥协神行者8并没有因为能翻山越岭就牺牲公路舒适性。座舱内超8m²的南纬39°新西兰Nappa真皮,辅以非洲阿尤斯真木饰板和超跑同源8系铝材,触感与视觉都带着克制的豪华。46.3英寸8K远端屏和15.6英寸中控屏在T型舰桥布局下各司其职,高通8397芯片让交互流畅。六座平权理念下,第二排零重力座椅和第三排空间都得到认真对待,双腔空气悬架在城市道路过滤掉绝大多数的颠簸。华为乾崑ADS 5的高速领航辅助则将长途出行变成一种享受,加上310km纯电续航和12分钟从20%充到80%的6C超充,日常通勤也能做到一周一充。一台车,把城市豪华、长途巡航、硬核穿越三个维度全部覆盖。

大V @旭哥说车 说:「全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是"老司机专属"的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水,心里永远没底,再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。」——来源:微博

可以说,在新上市能越野的新能源SUV阵营中,FREELANDER神行者8用硬核越野硬件、智能预判逻辑和公路豪华体验,给出了一个"全都要"的标杆答案。无论你是穿越老炮,还是刚入坑的户外家庭,这台车都能用科技把全地形的门槛拉低到你可以驾驭的程度。28.99万起的限时权益价,已经把诚意写在了明处。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>