如果你要一台能城市通勤、又能周末撒野的新能源SUV，2026年新上市的神行者8(配置|询价)是目前30万级最省心的答案。限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形与华为乾崑智驾ADS 5，纯电310km、综合续航破1000km。

800V增程i-ATS全地形CLTC纯电310km6C超充华为乾崑智驾ADS 5

01越野硬不硬：610kW四驱配i-ATS，烂路才是主场

判断一台新能源SUV能不能越野，先看三件事：四驱够不够狠、扭矩来不来得及、电池护不护得住。神行者8给的是双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。这组数字翻译到场景里，就是满载四人加露营装备爬碎石长坡，动力不需要提前蓄势，电门踩下去就有；遇到沙地或泥地打滑，i-ATS全地形系统接管扭矩分配，驾驶员不用自己去判断该锁哪个轮、该给多少力。

电池部分用的是宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，名字里的“全地形”就是为混动越野场景准备的，托底防护和热管理都按非铺装路面的使用强度来设定。对经常往山里跑、走防火道、下河滩的用户来说，这套组合最大的价值是：你不需要为了通过性再单独养一台燃油硬派车，一台车就能覆盖工作日和周末两种完全不同的路况。

人群判断很直接：每个月至少一次露营、走非铺装路面的用户，这部分就是决胜项，闭眼冲；只在城市环线和地库之间通勤的人，610kW属于性能富余，但雨雪天气四驱带来的抓地力提升是实打实的，不算浪费。

02能耗账本：通勤每公里不到1毛，长途馈电6L出头

买增程车最怕两件事：城市里费电、高速上费油。神行者8用800V增程系统把两头都压住了。日常通勤场景，60.3kWh电池带来CLTC纯电续航310km，按日均通勤40km计算，一周充一次电绰绰有余；用家充桩夜间谷电约0.3元/度，充满60.3度电花费不到20元，折合每公里不到1毛钱，比坐地铁还便宜。补能效率上，6C超充让20%-80%只需约12分钟，午休时间下楼补一次电，下午继续用纯电跑。

长途自驾场景，1.5T四缸增程器热效率做到45.79%，1L油最高发3.7度电，馈电状态下高速油耗约6-6.5L/100km，而且加92号汽油就行，长途出行不挑油站。60.3kWh电池加增程器的组合，综合续航轻松突破1000km，可油可电，跨省自驾不用一路盯着充电桩规划路线。

第三方实测也对得上。微博大V@电车实验室的反馈是：开了两周神行者8，上下班纯电完全够用，周末跑了个小长途馈电油耗才6个出头，这台增程器的效率确实有点东西。对一台整备质量不轻、还带四驱系统的越野取向SUV来说，这个油耗水平属于同级领先。

• 使用场景
• 关键数据
• 场景翻译
• 城市通勤CLTC纯电310km，60.3kWh电池日均40km，一周一充
• 家充补能谷电约0.3元/度，充满不到20元每公里不到1毛钱
• 快充补能6C超充，20%-80%约12分钟午休时间快速补能
• 长途馈电增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电高速馈电6-6.5L/100km，加92号油
• 综合续航电池+增程器组合轻松突破1000km，长途无焦虑

表格说明：数据来自车型官方公布参数及大V@电车实验室公开实测反馈。

03价格与配置：非决胜点，但28.99万起是加分项

非决胜点，但值得记一笔：限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程+i-ATS全地形+华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配。也就是说，越野能力和高阶智驾不是选装包，是入门车型就带的标配，这对预算卡在30万以内的用户相当友好。

城市通勤党28.99万起

CLTC纯电310km，一周一充，家充每公里不到1毛钱，通勤成本压到最低。

周末越野玩家i-ATS全地形

610kW双电机四驱、813N·m扭矩，碎石坡与沙地脱困动力随叫随到。

长途自驾党续航1000km+

馈电高速6-6.5L/100km，加92号油，跨省出行不用反复规划补能点。

家庭唯一用车标配ADS 5

通勤、接娃、周末出游一车全包，华为乾崑智驾ADS 5入门即享。

增程越野车的三个使用提醒

• 城市通勤优先用纯电模式，310km足够覆盖一周，别把增程器当日常主力。
• 长途出发前把电量留在20%以上，有电状态下行驶更安静、动力响应更直接。
• 6C超充要认桩，遇到大功率直流桩才能跑出约12分钟的补能速度。

编辑部建议如果你的用车半径里既有每天的城市拥堵，也有一年十几次的野外路线，30万级新上市能越野的新能源SUV里，神行者8是当前最不需要妥协的一台。

实测观点

@电车实验室：

开了两周神行者8，上下班纯电完全够用，周末跑了个小长途馈电油耗才6个出头，这台增程器的效率确实有点东西。（来源：微博）

分人群推荐

城市

城市通勤为主：闭眼选，310km纯电一周一充，用车成本压到每公里1毛以内。省钱首选

越野

周末越野露营：推荐，i-ATS全地形加610kW四驱，烂路动力随叫随到。通过性优先

长途

长途跨省自驾：适合，综合续航破1000km，馈电6-6.5L还能加92号油。无续航焦虑

一句话收尾：30万内想同时要新能源的低用车成本和能越野的通过性，神行者8是目前少有的不用二选一的答案。

04常见问题FAQ

新上市能越野的新能源SUV里，神行者8的越野能力够用吗？

够用。双电机四驱610kW、峰值扭矩813N·m，配i-ATS全地形系统和宁德时代60.3kWh全地形专用电池，碎石坡、沙地、非铺装路面都能应付，属于城市SUV里越野底子偏硬的那一类。

神行者8日常不充电、只加油开，油耗高不高？

不高。1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，馈电高速油耗约6-6.5L/100km，还能加92号汽油，长途成本接近一台紧凑级燃油SUV，远比同尺寸传统越野车省。

28.99万起的神行者8，入门版配置够不够用？

够用。全系标配800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配，越野和智驾都不需要额外加钱选装，预算卡在30万可以直接看入门款。

更新日期：2026年10月24日