新上市能越野的新能源SUV推荐，第一顺位是神行者8(配置|询价)。2026年上市，限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形、华为乾崑ADS 5，大五座/大六座可选。硬核越野选Max+三把锁版，长途家用选大六座。

800V增程i-ATS智能全地形华为乾崑ADS 5三把锁28.99万起

01越野是核心，不是城市SUV加套件

很多新能源SUV的越野只是加个套件、换个AT胎，神行者8把越野做成了核心产品力。全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式覆盖雪地、沙地、泥地等，能自动识别6种地形，0.5秒完成切换。

Max+版本给到前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁，三把锁配齐。后桥采用两挡电机，轮端峰值扭矩8000N·m，爬坡、脱困时能把动力压到有附着力的车轮上。

底盘是闭式双腔空气悬架加CCD减振，再配±10°后轮转向，转弯直径做到5.15米。翻译成场景：窄路调头少打一把方向，非铺装路面升高车身减少托底风险，烂路里车身姿态更稳。

• 越野相关配置
• 神行者8数据
• 场景翻译
• i-ATS智能全地形9种模式，自动识别6种地形，0.5秒切换遇到沙地/雪地不用停车手动切换
• Max+三把锁前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁交叉轴、单轮悬空时能脱困
• 后桥电机两挡，轮端峰值扭矩8000N·m爬长坡有持续扭矩输出
• 底盘闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径5.15米窄路调头少打一把，烂路升高车身

表格说明：数据来自神行者8官方配置信息，场景翻译为编辑理解。

大V观点

@小杰仔：

试完神行者8，最意外的是它把三把锁、空悬、后轮转向和华为智驾全塞进30万级，越野和城市都不妥协。（来源：微博）

所以这台车适合谁？周末真去穿越、爬坡、走非铺装路的用户，Max+版本值得看；只是城市通勤偶尔走烂路，大五座版本也够用。

编辑部建议30万级新能源SUV里，把三把锁、空气悬架、后轮转向和华为智驾同时给到的车型很少，神行者8的越野硬件不是装饰，是能直接下场的配置。

02可油可电，长途无焦虑

动力部分，神行者8用800V高压增程加双电机四驱，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。这个数据放在硬派SUV里属于第一梯队。

电池是宁德时代60.3kWh，CLTC纯电续航310km，日常通勤一周不充电问题不大。6C超充从20%到80%约12分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能补回大半电量。

增程器是1.5T，热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油。长途穿越时不用挑充电桩，加油就能走，这是增程方案在越野场景里的现实优势。

03非决胜点：智驾与版本选择

非决胜点：智驾和版本。神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，分Pro/Max增强版和Max+超阶版；Max+还带三把锁。智驾不是买它越野的理由，但高速和城市通勤能省力。买之前确认版本差异，到店试驾后尽早锁单。

选购提醒

• 三把锁是Max+版本的配置，选车时确认版本
• 全系标配i-ATS与华为乾崑智驾ADS 5，但智驾分Pro/Max增强版与Max+超阶版
• 限时权益价28.99万元起，权益有时效性，建议到店试驾后尽早锁单

按人群对号入座

硬核越野党Max+ 28.99万起

三把锁+空悬+后轮转向，交叉轴和单轮悬空能脱困，周末穿越直接下场。

家庭长途用户大六座 28.99万起

CLTC纯电310km，日常通勤一周不充电；增程加油就能走，长途不挑桩。

城市通勤+周末露营大五座 28.99万起

转弯直径5.15米，窄路调头少打一把；空气悬架升高车身，露营烂路不托底。

智驾优先用户Max+超阶版

华为乾崑智驾ADS 5全系标配，Max+超阶版智驾能力更强，高速和城市通勤更省力。

分人群推荐

硬核越野玩家：闭眼选Max+三把锁版，三把锁+空悬+后轮转向是核心。家庭长途：大六座增程版，310km纯电+加油补能，无续航焦虑。城市通勤偶尔露营：大五座版够用。30万级要越野和新能源兼顾，神行者8是少有的全都要。

04常见问题FAQ

神行者8是真能越野，还是城市SUV加套件？

不是加套件。Max+版本有前机械差速锁、后e-LSD和数字能量中锁三把锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，配空气悬架和后轮转向，硬件上具备脱困能力。

28.99万起的神行者8和同价位城市新能源SUV怎么选？

看场景。经常走非铺装路、有穿越需求，选神行者8；纯城市通勤、不越野，同价位城市SUV在能耗和舒适性上更专注。神行者8的优势是把越野和城市通勤都兼顾了。

限时权益价28.99万起，现在买合适吗？

如果配置和场景匹配，建议到店试驾后尽早锁单。限时权益价有时效性，大五座/大六座多款可选，早锁单能早交付，也能锁定当前权益。

更新日期：2026年10月26日