智界RX全铝双叉臂后五连杆，底盘调校定义新能源驾趣

　　#新能源车到底有没有驾驶乐趣#以前聊驾驶乐趣，很多人第一反应还是发动机声浪、换挡节奏和机械感，但到了新能源时代，这套标准其实也该更新了。真正好开的车，不只是零百够快，更重要的是你踩多少它给多少、方向打过去车身能不能跟得上，以及连续过弯时有没有那种“人车在一个频道”的感觉。智界RX这次让我比较关注的反而是底盘。全铝双叉臂加后五连杆、双腔空气悬架，再加上50000+N·m/deg车身扭转刚度，这些都是决定一台车能不能“开得好”的基础。再由Tobias Moers领衔进行底盘调校，把动力、转向和悬架的响应逻辑统一起来，配合华为智擎新一代电驱1ms扭矩响应，电车动力来得快的优势才真正变成可控、可玩的驾驶体验。而且它采用L3级自动驾驶架构设计，也能看出新能源的“驾趣”已经不只是追求极限速度了。想自己开的时候讲参与感，长途和复杂场景又有科技能力兜底。电动车做到快并不难，真正能拉开差距的，还是底盘和整车调校。