宁德时代电芯失效率达PPB级，十亿颗仅个位数不合格

　　我看现在好些车企在弄自建电池厂，要么新增二供三供，个个都想拿回电池话语权。可很多时候大家只盯着账面成本，却忽略了电池品质背后的安全与长期风险。宁德时代的品质管控从源头就卡死标准，横跨纳米级材料、微米级极片、毫米级电芯到米级Pack共9个数量级的尺度，每一层都做闭环控制。比如精度要求最高的极片涂布工序，在仅5微米厚的铜箔上，以每分钟100米的高速完成浆料涂布，容差控制在纳米级。全流程部署近7000个控制点，靠AI实时预测、自适应调控，把微小偏差消灭在本工序，绝不向下传递放大。 最终实现PPB级电芯失效率，十亿颗电芯里仅个位数不合格，远超行业6Sigma标准。更通过材料体系、结构设计、极限制造三层管控，保障全生命周期的性能一致，做到十年以上安全可靠。就像宁德时代首席制造官倪军说的:＂出厂一致不代表合格，全生命周期的一致性才是优秀。＂ 电池是整车安全系统，不是凑数零部件。前期把工艺做透、把品质焊死，总好过后期靠召回兜底，这才是真正的长期主义。#宁德时代##宁德品质# #宁德品质时间会见证##电池能出厂不代表合格#