路虎揽胜(配置|询价)家族价格体系差异极大：入门车型揽胜极光(配置|询价)目前裸车价已降至17.98万元，而旗舰级揽胜起售价仍在140万元以上，落地普遍超过160万元。
一、揽胜极光：价格下探至历史低位
当前售价：2026年揽胜极光裸车价降至17.98万元（贷款方案），较巅峰时期降幅显著。
价格时间线：2011年进口版落地约90万元，2015年国产标轴裸车40-50万元，2021年极光L上市约31-33万元，2024年跌至22-25万元，2025年底约20-23万元，2026年现价17.98万元。
市场原因：价格下探主要受国产化推进、新能源车型竞争压力以及燃油版停产清库存等多重因素影响。
二、品牌级差：从入门到旗舰的价格矩阵
车型定位差异：揽胜家族中，极光L属于入门豪华档位，而揽胜本尊是最便宜的也要140多万元、落地最少160万元的150-200万级旗舰SUV。
价格共识转变：早期路虎被视为“英国皇室御用专车”与越野能力标杆，如今主流审美转向简约、科技与流线设计，老款车型的“堡垒式”设计语言与新能源时代的用车观念形成反差。
三、市场口碑：豪华体验与身份象征
产品力表现：揽胜在豪华SUV领域长期被视为同级标杆，有观点认为即便是宣称“全方位超越”的竞争者，在真正预算充足时多数用户仍会选择揽胜本尊。
用户心智：揽胜在部分消费者心中具有“压得住车”的身份象征意义，需具备一定经济实力方可驾驭。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
