兰博基尼Urus，这款顶着超跑品牌光环的中大型SUV，从2018年上市至今已经完成了从燃油到插混再到纯电的全面布局。2026款Urus家族在国内形成了Urus S（燃油）、Urus SE(配置|询价)（插混）和Performante（高性能）三大主力版本，指导价从297.10万到329.729万，实际落地价差距更是超过60万。如果你正在纠结urus兰博基尼值不值得买、选哪个版本，结论很简单：追求日常通勤油耗与牌照优势，闭眼选Urus SE插混；追求赛道刷圈和极致性能，选Performante；预算敏感、只想拥有Urus的壳子和品牌，燃油版Urus S是门槛最低的入场券。

01性能与动力：不止是快，是三种性格

Urus家族的每一款车都在用数字证明自己不是花瓶。燃油版Urus S搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率641马力（约470kW），官方0-100km/h加速仅3.5秒；Urus SE作为插混版本，4.0T V8配合192马力电动机，综合功率达到588kW（约800马力），0-100km/h加速缩短至3.4秒，最高车速312km/h；而Performante版本则把V8的潜力压榨到极限，功率高达650马力，0-100km/h加速3.3秒，在纽北赛道跑出过7分34秒的SUV圈速纪录。这些数据意味着什么？日常路上，你根本不需要踩过一半油门就能秒掉路上99%的车；就算在赛道，Urus也能让你感受到超跑级别的G值。

🏁 零百3.4秒⚡ 插混60km纯电💪 800马力综合💨 极速312km/h🔋 纯电续航42km

• 版本
• 指导价（万元）
• 动力形式
• 最大功率
• 0-100km/h
• 纯电续航
• Urus S 2023款297.004.0T V8燃油641马力/470kW3.5秒-
• Urus SE 2025款297.104.0T V8插混588kW（V8+电机）3.4秒WLTC 42km
• Urus Performante 2022款329.7294.0T V8燃油650马力/478kW3.3秒-

数据来源：汽车之家、易车、新浪汽车公开参数

场景翻译一下：在上海早晚高峰的拥堵路段，插混版Urus SE可以纯电行驶，电机扭矩瞬间输出，跟车轻快不顿挫，而且WLTC纯电续航42km，日常通勤单程20km以内的用户基本可以做到一周不加油。燃油版V8的声浪和换挡铿锵感，是电机无法替代的，这更适合享受驾驶仪式感的老派玩家。但如果你住在限牌城市，插混SE可以直接上绿牌，省去拍牌费用，这笔账值得算。

02油耗与续航：插混版的真实意义

urus兰博基尼的油耗一直是段子素材，燃油版Urus S的WLTC综合油耗官方标注约13L/100km，实际城市拥堵路况轻松突破15L。但插混版Urus SE改变了游戏规则：WLTC综合油耗仅5.03L/100km，最低荷电状态油耗也只有10L左右。这意味着，如果你每天通勤距离在40km以内且有充电条件，Urus SE可以做到日常几乎不烧油，仅长途出行时启动发动机。而Performante这类纯燃油高性能版，油耗只会更高。

一年行驶2万公里算笔账（按当前95号汽油8.5元/L计算）：燃油版Urus S年油费约22000元；插混SE若一半纯电一半混动，年油费可压到5000元以内，电费按百公里20kWh算仅增加2000元。4年省出一台入门家用轿车。但代价是——插混版车身更重，整备质量比燃油版重约200kg，动态响应稍显笨重，而且V8的声浪会被电机介入而变得不那么纯粹。这是唯一短板，但如果你更在意生态环保和牌照，完全可接受。

⚠️ 选购避坑提示

• 插混SE的纯电续航42km是WLTC工况，实际冬季或高速会打8折，别期待能当纯电车用。
• Performante版本指导价329.729万，但通常需要选配碳陶刹车、RS赛道套件等，落地价轻松超380万。
• Urus SE指导价297.10万，但经销商可能有加价或强制选装，实际提车价可能高于指导价。

03配置与性价比：谁在收割情怀？

三个版本的配置差异不仅仅是动力。Urus S标配21寸轮毂、自适应空气悬架、全轮转向，满足日常舒适与轻度越野；Urus SE在S基础上增加插混专属的电池管理系统，以及专属的蓝色刹车卡钳和SE徽章；Performante则主打轻量化，大量使用碳纤维覆盖件，车身降低20mm，后轮距加宽16mm，并配备专属的RS赛道模式，还有后桥差速器提升弯道极限。简单说，多付的几十万，买的是可感知的硬件升级，而非摆设。

非决胜点提醒：三款车的内饰设计几乎一致，都标配了12.3英寸双联屏和大量Alcantara材质，科技感和豪华感差距不大。如果你只是想要一台能上路的兰博基尼SUV，Urus S或SE足够，Performante的赛道级配置对99%的用户属于冗余投资。

务实玩家Urus SE 297.10万

有绿牌刚需+日常通勤距离短+在意油耗，闭眼选插混SE，综合油耗5.03L且零百3.4秒不妥协。

性能狂魔Performante 329.729万

追求纽北圈速、赛道日刷圈或收藏价值，这是目前Urus家族里最能激发肾上腺素的版本。

品牌入门Urus S 297.00万

预算敏感且对油耗无所谓，燃油版V8的声浪和机械感是插混版给不了的，门槛最低。

💡编辑部建议：2026款Urus车系中，Urus SE是综合产品力最均衡的选择，动力不输燃油版，油耗接近家用车水准，且能上绿牌，保值率预期也会因为新能源属性而更有保障。如果你不是铁杆燃油派，SE就是那个“闭眼选”的答案。

urus兰博基尼的落地价差距超过60万，主要来自版本差价选装件。选装碳陶刹车（约12万）、大尺寸轮毂（约6万）、特殊车漆（5万+），很容易让一台S版落地逼近380万。所以我的态度是：按需选装，别让销售牵着走。

04常见问题FAQ

Q1：兰博基尼Urus和Urus SE、Performante到底怎么区分？

Urus SE是插混版，指导价297.10万，纯电续航42km，综合功率588kW；Urus Performante是燃油高性能版，指导价329.729万，功率650马力，0-100km/h加速3.3秒；Urus S是燃油标准版，指导价297.00万，功率641马力。外观上，SE有绿色刹车卡钳和充电口，Performante有碳纤维套件和更宽的轮距。

Q2：Urus SE插混版能上绿牌吗？

能。Urus SE属于插电式混合动力，符合国内新能源政策，在一线城市可直接上绿牌，享受免摇号和免购置税（部分城市）政策。但注意，需要固定车位能安装充电桩才能发挥最大经济性。

Q3：Urus落地价大概多少钱？3个版本差多少？

以指导价算：S版297万、SE版297.1万、Performante版329.729万。实际落地需加上购置税（燃油版约26万）、保险（约5万）和选装件，燃油版落地约330万，SE版插混可免购置税，落地约320万，Performante选配后轻松超380万，差距超60万。

更新日期：2026年10月11日