上汽大通G50(配置|询价) PHEV混动的官方能耗数据已明确：WLTC综合油耗为1.42L/100km，CLTC馈电油耗为4.7L/100km，CLTC综合续航达1415km。

一、官方油耗数据拆解

WLTC综合油耗1.42L/100km：这一数据基于满电状态下的插混工况测试，反映的是油电协同工作时的最低能耗水平

CLTC馈电油耗4.7L/100km：馈电状态指电池电量较低、主要依靠发动机驱动时的油耗表现，这一数据更接近日常不充电使用场景

综合续航1415km：满油满电条件下的CLTC综合续航里程，反映长途出行时的补能便利性

二、真实油耗受哪些因素影响

充电条件：有固定充电桩、能频繁使用纯电模式的车主，实际综合油耗会更接近1.42L的官方数据；缺乏充电条件的车主，油耗则更靠近4.7L的馈电水平

驾驶场景差异：市区低速拥堵路段以电驱为主，油耗偏低；高速巡航时发动机直驱占比增加，油耗会有所上升

插混车型的普遍规律：行业分析显示，插混车实际油耗与官方测试值的差距，很大程度上取决于用户能否方便充电，而非电池大小本身

三、与同级车型的油耗参照

G50混动定位10万级插混MPV，同价位竞品中插混选项较少，其馈电油耗4.7L在中型MPV中属于较低水平

作为参照，同级别燃油MPV的百公里油耗普遍在7L以上，G50混动在馈电状态下仍有明显能耗优势

有评测提到G50混动“油耗也挺低”，结合其13.98万起的售价，能耗经济性是该车型的核心卖点之一