坦克300 Hi4-T(配置|询价)搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，系统综合功率可达300kW、综合扭矩750N·m，匹配9HAT变速箱，WLTC纯电续航105km，综合续航约860km。

一、动力总成核心参数

发动机：2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率约180kW，峰值扭矩380N·m，负责中后段动力持续输出

电机：纵置P2电机，最大功率约120kW，峰值扭矩400N·m，起步与低速阶段可独立驱动车辆

系统综合：发动机与电机并联输出，综合功率300kW、综合扭矩750N·m，百公里加速约6.8秒

变速箱：由老款8AT升级为9HAT混动专用变速箱，齿比更绵密，高速巡航转速更低

二、越野相关动力数据

分动箱：低速四驱模式下扭矩放大倍数提升至2.64倍，轮端扭矩较老款提高26%

电池与续航：搭载三元锂电池组，WLTC纯电续航105km，满油满电综合续航约860km

四驱结构：Hi4-T采用非解耦机械四驱，发动机动力可沿机械路径直驱车轮，电机或电池故障时仍能以燃油模式行驶

三、与Hi4-Z的动力取向差异

Hi4-T：主打极限越野与安全冗余，P2电机集成于变速箱前段，保留传统机械传动链路，适合重度非铺装场景

Hi4-Z：采用功率分流混动，纯电续航更长、亏电油耗更低，更偏向城市经济性与长距离纯电通勤

选型参考：若日常以城市通勤为主、越野需求较轻，Hi4-Z在能耗方面更具优势；若追求机械四驱的极限脱困能力，Hi4-T仍是更硬核的选择